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　　机械化推动了棉田的规模化生产。“在这种环境下，你不能只顾自己一块地，大家要互相配合，才能把棉花种好。”李文磊介绍，现在，这片棉田由汉族、回族、哈萨克族、蒙古族、维吾尔族等各民族群众共同经营。

　　春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。

　　福耀集团从一个乡镇小作坊起步，经过50年的努力，成长为在全球13个国家拥有生产基地、研发中心的跨国企业，在全球有约37000名员工。曹德旺说，“这一路走过来，深深体会到，实业是立国之本，教育是强国之基。”

　　“汽车平台”是法国最大汽车行业协会，汇集全法3500多家汽车领域企业。法国政府和欧洲议会代表、法国主要整车和零部件制造商、法欧主流媒体等100余名嘉宾出席午餐会。中国汽车协会常务副会长兼秘书长付炳锋应邀出席，介绍中国汽车产业发展和中法欧车企合作情况。(完)

　　丁红山还记得：“刚种棉花时，家里种30到40亩地，七八个人天天忙。现在不仅棉花品质越来越好，100多亩地的采收只要十来个小时就能完成。”如今，丁红山的棉田每年亩产约500公斤，纯收入可达10万元左右。

　　在郑翔看来，社会校车收费高于普惠性的通学定制公交，本身不是出于公益目的提供公共服务，而是看重服务利润，在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况，将可能的风险转嫁给了学生和家长。

　　当天，联大以142票赞成、10票反对、12票弃权的表决结果通过了这项由法国、沙特阿拉伯等国共提的决议。美国、以色列等国投了反对票。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”