建设期间，在国内首次实现大型能源设施100%数字化交付，并以此为基础打造了具有自主知识产权的工业级数字孪生平台，构建起“一平台、一数据、多业务”的智能工厂架构，为建成“全面感知、自动操控、智能预测、持续优化”的智能工厂应用提供了有力支撑。
林某来到法院立案窗口申请立案，因无法口头表达诉求，只能焦虑地通过做手势、手机打字进行沟通。诉讼服务人员看到后，立刻上前提供“一对一”指导帮助。诉讼服务人员了解到林某存在听力障碍，经沟通，大致了解林某诉讼请求，明白其未准备起诉材料，遂向其提供离婚纠纷起诉状示范文本。林某根据示范文本相关提示，通过勾选、填空顺利完成要素式起诉状及相关材料准备。诉讼服务人员协助林某将起诉材料提交至立案窗口，立案法官快速提取要素式起诉状的关键信息，半小时内完成立案，林某当场拿到案件受理通知书。
熊某前往法院诉讼服务中心要求立案，表明其已向鉴定机构申请对其伤残等级进行评定，鉴定机构已出具《司法鉴定意见书》，但不清楚自己能主张哪些合法赔偿项目，也不清楚诉讼需要准备哪些材料。诉讼服务人员根据熊某描述的情况，指导其填写机动车交通事故责任纠纷要素式起诉状。熊某依据示范文本列明的诉讼请求和依据，了解可主张的赔偿范围，根据自身情况勾选了医疗费、护理费、误工费等人身损害赔偿项目，并根据示范文本的提示提交了交通事故认定书、医疗票据等证据材料，当场完成立案。法院在向姚某、某保险公司送达应诉材料时，引导姚某及某保险公司的代理人提交要素式答辩状。在要素式答辩状中，姚某表示由保险公司在投保范围内予以赔偿，没有其他答辩意见。某保险公司对熊某的诉求逐一回应，表示熊某主张的护理费、误工费金额过高不予认可，且其不应承担鉴定费。
美国加州大学伯克利分校法学院气候项目主任 伊桑·埃尔金德：在加州尝试建造高铁之前，北美从未建造过高铁，因此当时缺乏足够的内部专业知识，高铁项目建设也是匆忙启动。部分原因是最初分配给该系统的联邦资金必须快速使用，而且资金用在“中央谷地”，而那里并不是高铁建设最合适地点，因此加州领导人被迫在尚未准备好的情况下就启动项目，而且是在不合理的地点启动。另一方面加州的政府体制非常分散，很难建设我们所谓的线性基础设施。这种基础设施跨越多个司法管辖区，多个县郡和城市，需要联邦和州的许可。加州高铁管理局要应对如此多的障碍，所以这实际上是加州政府治理结构失调的表现。
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
2024年9月，某包装公司与某物流科技公司签订《购销合同》，约定某包装公司向某物流科技公司供应工业配件。某包装公司依约完成交货，但某物流科技公司以财务流程延迟为由拖欠货款45355元。经多次协商未果，某包装公司向上海市宝山区人民法院提起诉讼，要求某物流科技公司支付货款45355元及逾期利息。
至于薄荷的热量，味道清香的绿薄荷为44千卡/100克，在绿叶菜中属于中上等水平，比大白菜、小白菜、芹菜、菠菜等常见蔬菜都高一些，胡椒薄荷的热量更高，为70千卡/100克。即便如此，薄荷通常是作为香料或配菜使用，一次的摄入量有限，不用担心会影响体重。
考虑到该购车补贴系列纠纷涉及车主多、诉求繁杂、影响范围广，且部分车主情绪较为激动，为实质化解纠纷，综治中心牵头市场监督管理局、商务局等相关单位以及行业性专业性调解组织共同开展纠纷调处工作，并请入驻综治中心的法官跟进指导调解。调解员与4S店负责人取得联系，电话指导其下载并填写要素式答辩状，便于其更好梳理思路、明确诉求，为后续调解做好准备。调解当天，调解员在法官指导下，批量比对双方提交的要素式诉辩状，确认该系列案件案情基本一致，且双方对案件事实没有争议，症结仅在于4S店因经营困难，暂无力按约支付购车补贴。经多方耐心调解，车主同意延长返还期限，4S店承诺在宽限期内全额返还。50名车主与4S店达成调解协议。其他车主参照此方案，与4S店自行协商解决。
