阿曼詹的摊位前,人群从早上就没有断过,有人干脆拎起两大桶直接往车上搬。看着记者投来的目光,一位年轻小伙有些羞涩地笑道:“他家的味道跟我小时候喝到的很像。周末我家要聚餐,刚好多囤点,大家一起喝。”
走进汪清桃源小木耳生态产业园,从上料、拌料、接菌到灭菌、培养、运送,整个流程高度自动化、智能化。这是由当地产业带头人孙永芳自主设计研发的全国首家全自动智慧化黑木耳菌包中央工厂。“自动化确保了每个菌包的高质量和一致性,成活率达99.9%,远超以往农户50%-90%的水平,为品牌建设打下坚实基础。”孙永芳说。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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建好服务阵地,让新就业群体更有归属感。近年来,各地涌现出很多新就业群体服务驿站,为快递小哥、外卖骑手、网约车司机提供冷可取暖、热可纳凉、渴能喝水、累能歇脚的地方,不仅具有实用性,还能提升大家的归属感。新就业群体来源广泛、流动性强,要聚焦他们的工作生活特点和现实需求制定政策。要拓展服务内容,创新服务方式,更加贴合新就业群体的实际需求。比如,很多外卖骑手希望驿站提供吹风机,因为雨天在外跑单子,手机可能进水、头发也会湿。广大消费者的一个微笑、一句理解、一次感谢,也能增添新就业群体的获得感、成就感。多一些耐心宽容,少一些焦急催促,社会将因互相理解而更温暖。
“蜕变后的那雅村环境优美,文艺范儿十足,会是年轻人喜欢的地方。”来自澳大利亚的华裔青年逄艺文说,在那雅村,传统村落与现代生活的结合非常融洽,建筑“活化”的设计理念新颖,民宿等基础设施完善,“我很乐意来到那雅村吸吸氧,度过一段精神放空的时光”。
一是出行选择更多元。作为快速出行,高铁、民航是大家的首选。2024年,动车组旅客发行量32.72亿人次,占铁路旅客发送量的75.9%,其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次;民航日均服务200万人次以上,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个,其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行,自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行,占跨区域人员流动量的七成以上,全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤,多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤,1亿人次乘坐公交穿梭街巷,1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行,这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。