临近中午，赛马场上空弥散着烤肉的香气。美食品鉴区里，烤肉串、烤全羊、抓饭热气腾腾，食客络绎不绝。香气与人声交织，这片场地俨然成了热闹的草原盛会现场。
换电已经成为蔚来、乐道用户首选的加电方式，用户所获得的电量补给中超五成来源于换电，超过八成用户能够在居住地3公里范围内找到至少一座换电站。2025年7月以来，蔚来能源日均换电约9.7万次，平均每0.88秒就有一台车从换电站出发。相较公共充电，换电累计为用户节省约6703万小时，意味着平均每位用户多节省109小时，陪伴家人朋友，共享美好时光。相较同级别燃油车，换电累计为用户节省补能费用约209亿元，意味着平均为每位用户节省3.4万元，可用于3趟家庭出境游。
作为维护全球产供链稳定畅通的重要国际公共产品，本届链博会吸引了1200家展商参展，其中美国参展商数量比上届增长15%，数量位列境外参展商之首；现场共签署合作协议、达成合作意向超过6000项。展会还创造了多个“首次”：首次成立参展商联盟、首次设置创新链专区、首次举办“链博首发站”新品发布活动等。值得一提的是，这次展会“链”味更足，鼓励上下游联合参展。比如苹果公司携手三家本土供应商一起亮相，凸显了中国供应链的吸引力。
2012年，国务院办公厅印发《关于进一步做好旅游等开发建设活动中文物保护工作的意见》，明确指出在旅游和其他开发建设项目中，必须严格执行基本建设审批程序。凡涉及文物保护单位、历史文化街区、村镇及其周边环境的建设工程，必须事先征得文物行政部门同意，并报城乡规划部门批准。未经文物部门批准的项目不得立项，更不得擅自开工。
第五，开放合作更加深入。面向全球的交通互联互通格局加快构建。上海国际航运中心建设深入推进，海南自由贸易港航空航运政策创新突破。中老铁路、中俄黑河公路桥、秘鲁钱凯港等重大项目建成投运，中吉乌铁路启动建设。中欧班列累计开行超过11万列，西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列，中欧跨里海直达快运正式开通。成功举办了第二届联合国全球可持续交通大会，成立了中国国际可持续交通创新和知识中心，建立多项双多边合作机制，交通国际合作“朋友圈”越来越大。
一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
标准要求产品的设计阶段就要充分考虑再生利用。在设计生产环节便对回收利用的环境影响与资源消耗进行评估，优先选用易回收、低污染的环保材料与工艺，从源头提升产品的可再生利用性。
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