“临港的巨大发展是有目共睹的，特别是新片区2019年设立以来，锚定打造与国际通行规则相衔接、更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区的目标，面对疫情的冲击、国际经济下行的影响，主要经济指标仍然是逆势上扬。”
陈金山在临港新片区2025年优化营商环境大会上曾强调，临港最大的优势是制度创新，最核心的竞争力是高水平开放，要始终把制度创新作为优化营商环境的关键举措。
发展新质生产力，我们没有困于传统产业的利益格局、陷入路径依赖，而是因地制宜，寻找适合的转型路径；践行“双碳”目标，我们没有照搬照抄一些发达国家经验，而是立足富煤贫油少气的现实国情，不搞运动式“降碳”、不踩“急刹车”，一步一个脚印稳步前行。
而近年来，中国与菲律宾在南海频繁出现的摩擦，起因是菲律宾不断在南海蓄意挑衅，企图非法侵占中国南海岛礁，企图违反《宣言》侵占南沙群岛无人居住的岛礁。中国为维护自身领土主权，维护《宣言》的严肃性，依法采取了必要措施。总体上看，中方保持了极大的自我克制，事态总体可控。在双边外交层面，中国在维护领土主权和海洋权益的基础上，推动达成管控仁爱礁局势的临时性安排。而这些情况，都没有如实地反映在以西方媒体为主导的南海旧叙事中。
平台资源“硬核升级”。学院机械工程和仪器科学均入选“软科世界一流学科榜单”，工程学进入ESI全球前1%。学院拥有“机械国家级实验教学示范中心”“冶金装备及其控制教育部重点实验室”“机械传动与制造工程湖北省重点实验室”等高水平教学科研平台，面向产业需求，新建冶金装备智能制造中试基地。
“职业本科院校申请专业硕士学位点时，必须将职业性要求作为核心准入标准，通过系统化设计，确保培养目标、课程体系、师资结构、实践条件与产业需求深度耦合。”
协同机制“多元高效”。学院建立由政府、高校、企业、科研院所共同参与的协同育人机制，形成“需求共提、方案共制、资源共建、成果共享”的开放育人生态。60多年来，学院为国家输送了数万名优秀毕业生，其中，2人成为中国工程院院士，培养了数十位大型钢铁企业领军人才。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
