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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

  该报告负责人乔安·徐(Joanne Hsu)表示,尽管消费者信心指数有所提高,但相比去年12月数据仍低16%,且远低于历史平均水平。调查显示,消费者认为,只有在确定未来通胀形势不会恶化的情况下才会增强信心,例如贸易政策在可预见的未来稳定下来等。调查还显示,特朗普政府其他政策对消费者信心影响不大,例如近日通过的“大而美”税收和支出法案对消费者信心几乎没有影响。

  据统计,2024年巴西纯电动汽车、插电式混合动力车、油电混合动力车销量合计超过17万辆,同比增长85%。这一增长趋势也为中国新能源汽车企业提供了广阔的市场空间。一家中国车企已投入40亿雷亚尔(约合51.3亿元人民币),在巴西建设了第一家制造和研发工厂,并将于今年8月正式投产,初期年产能为5万辆。

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  泰国大学生基提蓬·潘尼(Kittiphume Pannil)也选择重庆作为来华旅游的第一站。这是潘尼第一次来到中国,他计划利用暑假在重庆的一所大学进行交流学习。

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