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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
从青藏高原科学观测到远海通信保障、从草原生态精细监测到助力精准天气预报……中国浮空器(艇)技术正以“多面手”姿态融入国计民生关键场景。浮空艇团队表示，随着鲁朗试验任务取得的新突破，中国这一自主创新技术将持续向更稳架构、更高性能、更广应用迈进。
杜伊斯堡市长林克表示，近年来，杜伊斯堡定期举办中国文化活动，其影响力已超越本市，成为辐射全北威州华侨华人的重要平台，同时也为德国民众近距离体验中华文化、促进德中民间交流提供了难得机会。作为德国知名的“中国城”，杜伊斯堡将继续发挥桥梁作用，持续拓展对华多领域合作。
刘燕玲坦言：“每年参加东博会都能感受到新的变化，今年展会深度融入AI等科技元素，通过实际应用场景充分展现了中国的科技实力与展会的务实成效。” 她透露，许多新加坡企业反馈，通过参与东博会获得了更广阔的贸易对接渠道。基于此，新加坡未来将聚焦人工智能等前沿领域，邀请更多高科技属性的新兴领域企业参展，进一步深化新方与中国及东盟各国的合作。(完)
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
今年是“银河奖”设立四十周年。银河科幻大会常驻主宾刘慈欣接受记者采访时表示，银河奖的四十周年，是中国科幻文学发展轨迹的完美表现。他最初的科幻创作正是从银河奖开始。尽管现在科幻产业发展迅速，但优秀、有影响力的原创内容才是科幻产业根基。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
