长期以来，剧场常常被认为“曲高和寡”。但近年来，从《只此青绿》《五星出东方》到《赵氏孤儿》，一批本土原创作品凭借精良的创作和鲜明的文化气质，打破了这一印象。它们不仅赢得了年轻观众的共鸣，也证明了只要内容过硬，剧场完全可以从小众走向大众。票根经济让剧场和城市的关系更加紧密。上海博物馆“金字塔之巅：古埃及文明大展”带动超过1∶48的城市综合消费，“苏超”用一张低价球票串联起景点、特产、电影票，都是这一逻辑的体现。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
宁夏回族自治区政协港澳委员、香港亚太网络空间港股份有限公司董事总经理阎伟宁说：“以前在电视上看阅兵，就已经觉得震撼，而当我身临现场，那种视觉与心灵的双重冲击，是任何影像都无法比拟的。”他谈道，徒步方队官兵们身姿挺拔、眼神坚定，先进武器装备的亮相，更是让他深刻感受到国家国防实力的飞速提升。
“在敲定运输投送路线后，我们还要根据装备数量，会同铁路部门选扣平车，提前沟通运行时间。”许海飞介绍，在正式组织装备的铁路装载前，他们会逐一检查平车质量，确保不会被集重的长大装备“压垮”。
他还介绍了乐山文旅全球“引客”的行动。乐山文旅赴泰国、韩国、乌兹别克斯坦等国开展入境游市场宣传开拓工作，举办曼谷专场推介会，推出优惠政策及定制化文旅产品，承办“百名欧洲旅行商来华踩线”等活动，先后邀请1400余名、70余国旅行商深度考察线路产品。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
山西省文联党组成员、副主席谢振中认为，好的作品应该发挥团队的作用，同时，一定要加大传承、传播的力度。“这一部作品让我们非常震撼。希望吕梁学院继续发扬‘十年磨一剑’的精神，反复打磨，精心修改，推动这一鸿篇巨制走向全国，走向世界。”
更让他意外的是，这位干部能准确叫出每个人的名字。正是这些温暖的细节，成为这批志愿者扎根的“种子”。2020年，和唐俐捷同期来到英吉沙县的38名志愿者，最终有24人选择留下。
