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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
“NPC不只是扮演一个角色，更是在创造一个可触摸的梦境。演员需要形神兼备，才会给游客带来更真实的体验。”益彬说，为了塑造好“少年将军”这一角色，他查阅了唐代军事制度与洪州(今南昌)历史，为角色设定了“驻守洪州的少年将领”这一背景。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
央视网消息：假期期间，不少人选择自驾出行，新能源汽车充电补能需求也迎来高峰。国家电网智慧车联网平台数据显示，假期第一天，平台充电量超1000万千瓦时，创历史新高。为保障新能源车主顺利出行，各地推出多种灵活举措。
据日本僧人圆仁所作《入唐求法巡礼行记》，新罗之所以异常重视八月十五，是因为当年新罗与渤海国大战，经过艰苦卓绝的战斗，终于在八月十五日这天取得胜利，遂“仍作节，乐而喜舞，永代相续不息；设百种饮食，歌舞管弦以昼续夜，三个日便休”。新罗的八月十五节，应该是在隋唐时期该国已有宴饮、射箭等节俗活动的基础上，经由打败渤海国重大胜利的纪念意义加持，最终发展为重要节日。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
