除了球迷，各座城市也继续借“苏超”舞台展现独特魅力。镇江队主场与南通队的比赛前，南通文旅开设窗口，1元文蛤饼、2.5元糕点、3元炸火饺吸引众多球迷；盐城奥体中心外，盐城文旅联合常州文旅打造500米“‘苏超’最长足球市集”，让球迷感受城市烟火；连云港队中场环节别出心裁，首次由机器人扮演的“西游四人组”亮相赛场，熟悉的城市符号与科技感碰撞引来全场欢呼。
小微企业融资难、融资贵是一个世界性难题，是经济工作中的长期挑战。面对顽症痼疾，为何支持小微企业融资协调工作机制能够在如此短的时间内显效？值得思考、借鉴。
全岛封关运作时，启动运行10个“二线口岸”海关监管货物查验功能；人员、物品、除“零关税”进口交通工具及游艇外的交通运输工具在海南自由贸易港和内地之间进出，按现行规定管理。
人文经济学是对反映和表达西方现代化资本逻辑诉求的西方主流经济学“理性人假设”造成的“人文悖论”弊端的超越。西方经济学创始人亚当·斯密在《国富论》中规定经济领域中的“理性人”是追求利益最大化的主体，即“资本人格化”。而与此相对的是他在另一部著作《道德情操论》中着力阐明的：人的社会本性为富有道德情怀、伦理规范和人文诉求的文化主体。然而，亚当·斯密将“理性人”与“道德人”一分为二，人文要素被排斥在经济学领域之外，这就是西方经济学始终无法摆脱的“人文缺失”“人文悖论”弊端的根由所在。这一弊端被苏联经济学家卢森贝在《政治经济学史》一书中称为“斯密之困”或“斯密问题”，本质上就是两者断裂的“人文缺失”“人文悖论”。马克思一针见血地指出，西方经济学的根本弊端源于资本与劳动的对立，造成“漠视人”、人的“自我分裂”与“资本人格化”等“全面异化”。人文经济学从中国式现代化的现实根基出发，以“社会人”“文化人”作为出发点，超越了西方经济学的孤立个人“私有本位”与“资本拜物教”的藩篱。人的自由全面发展需要，成为人文经济学建立的理论前提。对此，习近平同志曾在《之江新语》中指出：“人，本质上就是文化的人，而不是‘物化’的人；是能动的、全面的人，而不是僵化的、‘单向度’的人。人类不仅追求物质条件、经济指标，还要追求‘幸福指数’；不仅追求自然生态的和谐，还要追求‘精神生态’的和谐；不仅追求效率和公平，还要追求人际关系的和谐与精神生活的充实，追求生命的意义。”“文化人”本身的全面需要，弥合了“人文悖论”鸿沟，不断推动着全面生产和全面供给，通过人的全面价值创造的经济活动扩展为“全面社会价值交换理性的人择原理”，取代了西方经济学抽象的“理性人假设”和“物用价值论”，这就是坚守唯物史观的人民主体性立场，创造“人文回归”逻辑的人文经济学。正是在这一意义上，人文经济学是中国式现代化本质要求的经济学表达，更是唯物史观以人民为中心根本立场在新时代的创新和发展，表现为坚持以人民为中心的发展思想，这一思想主张也反映了中国式现代化道路是一条发展为了人民、依靠人民、成果由人民共享，人民群众物质生活和精神生活都富裕的“共同富裕”道路。这是中国式现代化的本质要求，更是人文经济学“人文回归”的根本宗旨。
与过往的评选相比，梁凤莲总结出本次评选“两个结合”的新特点——新与旧的结合、大与小的结合。她说，“新”体现在展示城市文化发展的最新成果，“旧”则在于让传统文化焕发新的内涵，在传承广州文化底色与本色的同时持续展现新面貌；大与小的结合则体现在：过去广州城区规模较小，“八景”评选往往是“一景一点”，聚焦城区内的具体景点，如今城市已发展为“大广州”，无论是老城区还是众多新区，文化景观都呈现出“连点成片”的规模。这次评选以“大广州”为整体概念，而非局限于单个行政区，超越了区的界限，真正展现出城市景观的宏大格局与规模效应。
与前几次会议相比，俄央行对于通胀和货币政策的态度也有所缓和。今年2月，俄央行认为通胀难以令人接受，监管机构准备再次加息，处境依然艰难，态度较为强硬。3月，俄央行表示通胀正在下降，但核心通胀率仍居高不下，若通胀下降速度不可持续，则存在继续加息的可能性，信号适中但仍偏强硬。4月，俄央行认为物价上涨压力正在缓解，经济正逐步恢复平稳，但仍需长期维持紧缩政策，信号趋向中性。6月，俄央行表示通胀显著放缓，对此，央行采取了降低基准利率的措施，但仍将维持紧缩的货币政策，信号较为中性。7月，俄央行表示通胀下降速度快于预期，这使得进一步降息成为可能。而此次会议所发出的信号虽总体仍为中性，但正朝着进一步放宽货币政策的方向发展。
三条城际铁路开通运营后，将与广肇城际铁路番禺站、广惠城际铁路广州莲花山站、广州东环城际铁路白云机场北站相衔接，与沿线多条高铁和地铁高效换乘，串联起广州南站、广州北站、白云机场等重要交通枢纽，实现肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远六市的快速通达。
文昌清澜港是海南东部唯一的水运“二线口岸”，记者了解到，文昌清澜港共有6条进出通道，包括1条海关监管通道，设有地磅、挡杆机、卡口管理控制室等，通过港口生产作业系统和国际贸易“单一窗口”实现信息互联互通，能够自动完成车辆信息识别、录入与验证并实现闸道自动放行。
