张广汉：从国家层面来看，古镇古村的保护与开发早已纳入政策体系，并非缺乏顶层设计，而是执行和监管不到位的问题更为突出。当前的关键不是重新制定新政策，而是在已有制度框架下加强落实与监督。
第三，运输服务更加高效。人员货物的高效流动彰显了中国繁荣发展的活力。在过去一年中，平均每天约有1.8亿人次跨区域出行、每天运送1.6亿吨货物、每天揽收4.78亿件快递。轨道交通、常规公交、慢行交通网络融合发展，城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达到175万公里，比“十三五”末分别增加了48.5%、18.3%。运输结构调整深入推进，铁路、水路货物周转量分别比“十三五”末增加17.5%和33.6%，港口集装箱铁水联运量年均增速约15%。2024年，全社会物流成本节约超过4000亿元，其中交通运输成本降低了约2800亿元。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
卓尼还拥有500余年的土司历史，昔日杨土司家宴传承至今，已演变为卓尼人招待宾客的特色佳肴——土司宴；而洮河宴则源自洮河沿岸，是卓尼人民祖祖辈辈传承的家常菜肴，洋溢着浓郁的生活气息，展现着质朴的人间烟火。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
此外，旅游设施的配置必须与承载力相匹配。以丽江为例，古城容量较大，但因全国游客集中涌入，导致旅游环境压力剧增。对此，应推动全域旅游发展战略，引导游客分散至周边村镇，带动区域协同发展。这不仅是对古镇本身的保护，也是实现乡村振兴的重要路径。
成功并购拓卡和奔马成为杰克业务版图扩展的重要转折点。借助引进来的先进技术和营销网络，杰克迅速跻身欧洲和北美等高端市场，并快马加鞭收购了意大利衬衫智能制造企业迈卡、牛仔裤智能制造企业威比玛。2024年企业销售额突破60亿元，连续多年工业缝纫机销量全球第一，产品畅销170多个国家和地区，如今全球每3件服装就有1件由杰克缝纫机缝制。
