司徒美堂曾回忆说，当时募捐的名目有如下各种：额捐(每人每月额捐15美元)、飞机捐、散捐、餐馆的自由捐、公债票等。抗战期间，纽约每个华侨平均额捐了670美元到1000美元。
“在这里，历史不只是陈列，更是活的传承。”身为纪念馆资深讲解员的新闻里社区党委书记彭羽告诉记者，这座名为“小巷里的丰碑”已接待参观者超6万人次，“每年来自世界各地的南侨机工后人们都会到此寻找祖辈的足迹”。
人民必胜，这是历史唯物主义的根本法则。抗日战争时期，全体中华儿女众志成城、共赴国难，谱写了感天动地、气壮山河的恢宏史诗。“母亲送儿打日寇，妻子送郎上战场，男女老少齐动员”的动人场景遍及大江南北，海外华侨慷慨解囊支援抗战，文艺工作者以笔为枪鼓舞士气，形成了人民战争的汪洋大海。中国共产党紧紧依靠人民，发动群众、组织群众、武装群众，开辟敌后战场，建立抗日根据地，开展各种形式的游击战争。杨靖宇、赵一曼、左权等无数英雄儿女，用鲜血和生命铸就了伟大的抗战精神。历史充分证明，人民群众是历史的创造者，是真正的英雄。新时代的今天，我们坚持人民主体地位，凝聚14亿多中国人民的智慧和力量，必将战胜前进道路上的一切艰难险阻。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
据统计，在全面抗战的前3年，南侨总会就为中国抗战筹得约合4亿余元(国币)的款项。陈嘉庚描述南洋华侨捐献情形时曾说：“对祖国战区的筹赈工作，风起云涌，海啸山呼，热烈情形，得曾未有；富商巨贾既不吝啬，小贩劳工也尽倾血汗。”
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
《美洲华侨日报》原副总编辑陈天璇介绍，为突破消息封锁，报社同仁常以“星期五小组”的形式，研究时事和编辑事宜，参与由美国知识精英组成的“太平洋研究会”以获取最新国际消息。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
