谈及哈中合作，乌兰进一步指出，哈萨克斯坦借助上合组织与共建“一带一路”倡议的双重平台支持不断深化与中国之间的合作，并取得了一系列亮眼成果。首先是基础设施互联互通显著加强，中欧班列经哈萨克斯坦直通欧洲，成为亚欧大陆运输的主力通道，中哈霍尔果斯国际边境合作中心更是堪称跨境物流与商贸合作的典范。在文旅合作方面，2023年中哈互免签证协定正式生效，哈政府着力打造“4小时航空圈”，新增至广州、成都等地的直飞航线，进一步缩短了两国跨境旅行时间。2025年是哈萨克斯坦“中国旅游年”，全年策划实施超过50场文旅活动。通过互免签证、支付互联和旅游推广等具体举措，哈中合作已经从战略宏观延伸至微观行动，真正实现了国家战略与民生福祉的双向融合。特别是2025年在阿斯塔纳召开的第二届中国—中亚峰会提出要弘扬“中国—中亚精神”，锚定命运共同体目标，并签署永久睦邻友好合作条约，不仅提升了中国与中亚国家合作的整体战略层次，也为中国与中亚国家关系发展提供了新的制度保障。
“云南自然资源丰富，气候宜人，但因以往交通不便，发展相对滞后。如今面貌焕然一新，中老铁路已开通，中泰铁路正在建设中，带来无限机遇。”石云说。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
纪念馆成立至今，除组建一支跨越老、中、青、少四代数十名的讲解员队伍外，每逢春节、端午等传统节日，社区总会邀请在昆南侨机工后人“回家”团聚，写春联、包粽子……这些当年机工们在艰难岁月中坚守的习俗，在纪念馆内外一一重现，连接过去与现在。
9月3日上午，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京天安门广场隆重举行，以盛大阅兵仪式，同世界人民一道纪念这个伟大的日子。
受曾外祖父影响，也想让更多人了解华侨爱国精神、铭记中国抗战历史，董蓉蓉策划打造了舞台剧《赤子青春》，讲述1939至1942年间3200多名南洋华侨机工、20余万滇西民众在滇缅公路上打破交通封锁、援助输送抗战物资的感人故事，该剧2023年4月在云南保山首演，引起热烈反响。
