回顾历史，21世纪初的后陈村因土地征用导致集体资产激增，民众对“钱去哪了、事怎么办”的质疑声此起彼伏。当时，村级财务管理缺乏透明度与有效监督，村民和村干部的矛盾一触即发，“后陈经验”便是由基层治理中监督缺位引发的创新——让民声定民生。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
龙华区充分发挥数字科技优势，基于数据账户基础建设成果，在全市率先开发“免申即享”系统，让符合条件的企业无需申请、无需递交任何材料，补贴款即可直接打到企业账户，实现了政策兑现的“零跑腿”。
“藏族人有脚就会跳舞，有嘴就会唱歌，锅庄不仅是一种歌舞，它融入了我们的喜怒哀乐，是我们生活的一部分。”一曲锅庄结束，央金拉姆赶快来到手机架旁，与直播间里的观众互动。
“目前，我们多家物流、外贸企业达成合作意向，未来将通过全货机直运的方式进口冰鲜产品、食品等，助力廊坊保税产业集聚集群发展。”云湾供应链管理(河北)有限公司负责人姚钦说。
而今天，我们已经真正来到了21世纪——一个充满气候变化、战争与经济冲突等焦虑的世纪。我感觉，在这样的背景下，人们看这次展览中的某些画作，可能会有不同的感受，尤其是那些一直描绘乡村生活、不同生活方式和生产方式的艺术家们的作品。
所以我们可以说：米勒处在一个关键的中间位置。他见证并参与了现实主义的兴起，但与此同时，他又在之后潜移默化地影响着后代艺术家。因此，我们今天看待米勒的方式，已经与13年前不同——他既是他自己，也是那个在法国绘画中的“播种者”，为后世艺术家带来灵感与养分。
——带动形成东北高速铁路网。哈大高铁开通10多年来，形成了以哈大高铁为纵贯南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔接长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路，南部衔接沈丹、新通等高铁以及丹大快速铁路的铁路网，并与京哈高铁京沈段链接，融入全国高速铁路网，还将在年内与沈白高铁完成衔接，形成了以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济圈、各主要城市到北京的3小时商旅圈。如今，哈大高铁列车已经联通东北、华北、华中、华东等主要城市，四通八达的高速铁路网极大缩短了区域时空距离，拉近了地区“经济距离”，为东北地区振兴发展注入新的生机与活力。
