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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　然而，上世纪50年代，随着塔里木河上游人口增加和大面积垦荒，下游来水量逐年减少。上世纪50年代末，台特玛湖水面缩减至80平方公里。到1972年，下游长达360公里的河道彻底断流，台特玛湖走向干涸。进入上世纪80年代，这里已成为白花花的盐碱滩。

　　随着中国240小时过境免签“朋友圈”不断扩容、暑期入境游不断升温，吸引了越来越多外籍游客“打飞的”来成都旅游，也有不少外籍人士选择“扎根”成都。“现在成都的外籍群体正在不断扩大，我也是其中之一，而且成都本地的年轻群体对异国文化很感兴趣，一场文化交流活动就能很自然地拉近大家的距离。”“巴西文化夜”活动组织者、来自意大利的成都图兰多贸易有限公司创始人周力诚说，“我想为大家提供机会去了解和感受不同文化，也让在外漂泊的‘游子’找到家的感觉。”

　　松江综合保税区航空前置货站将机场传统的验放、安检、集拼打板等作业流程前移至综保区，实现跨境电商、综保区内保税货物和区外普通货物“一站式直抵装机”。据测算，前置货站的货物通关模式较传统模式效率提升约30%、物流成本降低约15%。

“我希望中欧双方能基于中欧关系本身的价值，在所有可能的领域加强合作，包括那些通常被认为‘棘手’的议题。”6月27日，欧洲理事会前主席、比利时前首相米歇尔在布鲁塞尔接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）赴欧采访组专访时如此说道。

　　据了解，拉萨南北山绿化工程是西藏自治区首个规模化山体造林的生态修复工程，也是增进各族群众生态福祉的重要民生工程，于2021年启动，当地政府计划用10年时间，完成国土绿化面积206.72万亩。目前，树苗整体存活率在85%以上，樟子松、油松、白皮松、山杏、白榆、光核桃、沙棘、绢毛蔷薇、沙柳等经过精心挑选和科学论证的林木已经漫山遍野。

具体而言，我们的国防工业过于分散，亟需使其更加强大。我们已决定未来在国防和安全领域加大投资。但如果各自为政，就会事倍功半。我们必须抓住机遇，既在防务领域做出集体决策，又同步加大对欧洲本土国防工业的投入，使其真正强健起来。