从具体调整情况看，9家获评级上调的银行中，秦皇岛银行、江苏长江商业银行、长城华西银行的主体信用评级分别由AA上调至AA+；杭州余杭农商行、富滇银行、汉口银行、武汉农商行、绍兴银行、日照银行则从AA+升至AAA。评级机构方面，联合资信对5家商业银行的信用评级进行了上调；东方金诚、大公国际、鹏元资信分别上调了2家、1家、1家银行的评级。
据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。
记者看到，《实施方案》包含12项服务船民生产生活、推动内河水运高质量发展的改革措施。其中包括推动长三角船舶过闸“一键通达”。改革前，江苏省交通船闸有“便捷过闸”、苏北运河“船讯通”APP，船舶在江苏省内过闸时，需使用不同APP。改革后，安装使用一个APP便可通过江苏交通船闸。新版“船讯通”APP可提供水位、待闸明细、档位图、放行计划、闸室运行动态等信息查询；支持船舶过闸“一屏知全貌”，减少船民重复查询时间；支持一键办理延时申请(恢复)、过号恢复、登记删除、船舶退费等业务。
另据报道，真主党领导人纳伊姆·卡西姆5日在公开场合表示，真主党不会在“以色列持续发动袭击”的情况下解除武装，若以色列对黎发动新一轮战争，真主党将以武力回应。
“‘票根经济’打破了一次性消费的局限，构建起持续、深度的消费生态。”中国人民大学国家发展与战略研究院副院长刘晓光教授认为，“票根经济”是一种精准锁定消费倾向较高群体的新型消费模式，可有效降低消费者综合成本并提升整体体验。通过票根的跨场景融合消费，使原本单一的球票发挥更大的经济效应。
据路透社报道，加拿大外长阿南德当天在社交媒体发文说，她和加财政部长商鹏飞(Francois-Philippe Champagne)同辛鲍姆及其他墨方官员举行“建设性”会晤，探讨改善双边关系措施，推进了两国在经济增长、安全和贸易多元化等方面的关键共同优先事项。两国还同意围绕供应链韧性、港口间贸易航线、人工智能和能源安全等议题制定深化合作的方案。
不过，不同评级机构对同一家银行的判断可能存在差异。例如，大公国际将秦皇岛银行的评级由AA上调至AA+，但中诚信国际对秦皇岛银行的评级仍维持在AA。
至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。
