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　　1.建立学龄人口和学位需求预测预警机制。开展教育、公安、卫生健康等部门人口信息共享和数据比对，结合人口流动等因素，综合研判、精准预测省、市、县学龄人口和学位缺口，科学制定县中布局建设规划，建立分年度建设项目库，明确每年新建、改扩建学校和新增学位数。

　　长江南京段每年约30.25万艘次船舶、4.56亿吨货物、371.02万标箱集装箱进出港。海轮、危化品船、客汽渡船、旅游客船等船舶往来如织，加之江上跨江大桥、危化品码头、架空电缆等数量多，对低空物流配送的安全性和可靠性带来一定影响。低空物流配送若缺乏规范引导，不仅会给水上交通安全带来风险，也会影响行业健康发展。

　　为确保万无一失，医院血液透析中心主任杜胜华住在单位宿舍，提前一天安排了关键岗位医护人员驻院留守。他说：“今天有台风，这里有二十多个病人要透析，他们的家人也会担心。我们守在这里，就是守住了二十多个家庭的希望。”

　　从“广种薄收”到“粮丰民富”，这片曾经贫瘠的土地，依托科技赋能、全链闭环、联农共富的创新实践，靠着寒旱农业的创新实践，书写着乡村振兴的新篇章。(完)

　　二是创新推出职业伤害保障，为新就业形态人员系上“安全带”。对新就业形态人员来说，特别是外卖骑手、网约车司机等，职业伤害保障是他们最关心的问题之一。从2022年起，人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点，涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业，曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业，取得了良好效果。在制度设计上，采取不同于传统工伤保险的方式，不以是否具有劳动关系为参保前提，重点抓住订单这个“牛鼻子”，采取按日参保、按单计费等创新方式，较好地兜牢了这些群体的权益保障底线。今年7月，人社部在总结7省试点经验的基础上，从扩容省份、新增企业、拓宽行业三个维度分步骤渐进式推进职业伤害保障试点扩围工作，试点范围已扩大到17个省份，同时将滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等规模较大的平台企业纳入试点。目前，在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保，在制度内实现了应保尽保。

　　除了完成院外的急救任务外，医院特别要求，台风期间，院内患者如果需要进一步检查、治疗，都要使用救护车转运，最大限度保障患者的安全。

　　天山雪松根连根，各族人民心连心。广袤的新疆大地上，各族群众赓续团结基因，民族团结之花处处绽放，铸牢中华民族共同体意识日益深入人心，“像石榴籽一样紧紧抱在一起”已经成为新疆民族团结的生动实践和真实写照。