阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
北京邮电大学的陈依经常参加专业竞赛，比赛资料和课程方面的支出在她的生活费中占比较高。尽管“阅书”无数，但由于在购买电子资料前无法预览全部内容，只能靠卖家发的几张截图“盲猜”，买来之后才发现有的资料内容冗杂、重点模糊。
八里庄村村民姚天俊手拿器具穿梭在果园里，时而帮助市民采摘西梅，时而打扫果园卫生。“我就住在这附近，平时种些玉米，农闲时来果园忙活，活儿不算重，还能挣钱。”
南京大学建筑与城市规划学院教授于涛等人在公开发表的论文中认为，宁镇扬地区作为江苏省最早探索同城化发展的区域，仍然缺乏较为稳定的制度化框架，同时城际交界地区发展停滞，尚未发挥“以点带面”的作用。
8月28日10时，天津新港北站。一列满载医药、电器、食品的中欧(中亚)班列启程，将由内蒙古二连浩特铁路口岸出境，预计8天抵达蒙古国首都乌兰巴托。这是今年以来，国铁北京局在天津地区开行的第464列中欧(中亚)班列。
针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。
依马木·麦麦提是柯柯牙三北防护林管理站第一任站长，在实施柯柯牙工程中，在他的感召下，他的儿子艾斯卡尔·依马木上中学时就到柯柯牙帮忙种树，长大后更是接过父亲植绿的接力棒。
转变城市发展动力，更加注重特色发展，是提升城市核心竞争力的必然之举。城市发展动力体现城市可持续发展能力。我国各地情况千差万别，城市之间资源禀赋、地理环境、发展水平等各不相同，但近年来一些地方的城市建设缺乏特色、风格单调，出现“千城一面”、产业同质化等现象。如果都集中在几条赛道上，各地不仅难以施展所长，还会带来资源浪费。应当看到，每个城市都有自己的特色风貌，这是其自然地理环境、经济社会因素、居民生产生活方式等长期积淀形成的。找准在全国发展大局中的定位，做到“因风吹火，照纹劈柴”，形成“人无我有、人有我优、人优我特”的错位发展，才能增强城市发展的动力活力。深刻把握城市内涵式发展的战略取向，就要推动城市发展动力从过去依赖传统要素驱动向依靠特色优势驱动转变，更加注重特色发展。各地立足自身资源禀赋和比较优势，积极融入构建新发展格局，充分发挥城市在国内国际双循环中的枢纽作用，因地制宜、因城施策、各展所长，能够提升城市核心竞争力，并形成城市之间“各美其美、美美与共”的局面。
