金砖国家展现出强大的发展潜能和强劲增长势能的同时，也面临着全球地缘冲突延宕和贸易保护主义带来的不确定性。应该以何种姿态面对国际秩序变革？如何在动荡中更好地发挥作用？在寻求更多合作、更平衡发言权的路上，金砖国家必须深化对基本问题的思考。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
马古富力大桥项目所处水域是坦桑尼亚重要渔业资源区，湖水质量直接关系到当地居民的饮用水安全与渔民生计。项目副经理秦榕告诉记者，大桥建设期间，项目团队坚持环保优先，通过创新工艺技术，将水域污染降为零，实现了“施工不扰湖”的目标。“我们自主研发的一体式柔性止水工艺，在水中承台与桩基之间采用充气橡胶胶囊隔水拼接，避免了传统水下施工可能造成的水体污染。”秦榕说。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
购买时可以优先选贵州产地的蜂糖李，口感更佳。成熟度高的蜂糖李果皮很薄且透着浅黄，这是内里蜂蜜色果肉的颜色；果皮偏红的蜂糖李中花青素等抗氧化成分会更高些。
参会嘉宾虽然总体对金砖国家的国际作用具有乐观预期，但并未回避对其行动准则和能力边界的思考。在探讨中，金砖国家的“不应该”与“不能为”逐渐清晰。
甲醇加注网络建设才刚刚起步。LNG属于化石燃料，比传统燃料更清洁，但并非可再生能源，减排效果也有限，是全球航运业从传统燃料完全转向可再生零碳燃料的过渡燃料。当前全球LNG加注网络已初具规模，但甲醇、氨等燃料的港口加注设施非常有限。据统计，目前全球规划中的甲醇加注港口仅有35个，相比之下LNG加注港有276个，岸电接口规划港口有275个。
在马嵬驿景区北方炕展示馆门口，传统的纺线机、排布机、织布机等机器排成一长排，6位平均70多岁的老人分工合作，搓捻子、纺线、滚线、排布、织布、捶布……他们的忙碌也吸引着游客围观拍照。还有游客来到机器前，在老人指导下沉浸式体验关中传统民俗——织布的全过程。
