声明指出，鉴于巴勒斯坦与以色列和平谈判进程难以维持，平民遭受苦难日益加深，“两国方案”前景堪忧，加拿大计划在联合国大会上承认巴勒斯坦国。
从主要目标看，2015年为化解过剩产能，此次为推进重点行业产能治理。7月1日，中央财经委员会第六次会议召开，明确“推动落后产能有序退出”。落后并非过剩，且强调依法依规治理企业无序竞争。
澎湃新闻：面对美国的关税威胁，欧洲开始反思依赖美国所付出的代价，有观点认为这为中欧加强合作提供了契机。在您看来，中欧可以如何合作，降低单方面贸易保护主义行为或者说加征关税带来的负面影响？
陈凯伦介绍，当时日军强令拆走船只上的发动机，护送文化精英和民主人士的船只能依靠风帆作动力，“护送他们转移需要瞅准时机”。例如，1942年1月，李少石、廖梦醒夫妇(他们曾在抗战期间分别担任周恩来和宋庆龄的秘书)就在长洲岸边的一家香厂隐蔽潜伏了20多天，“最后由我大伯靠手划的小船把他们护送至澳门。”
香港特区政府财政司司长陈茂波当日在新闻发布会上表示，香港经济呈现稳步向好态势，第一季度经济增长3.1%，第二季度预计保持增长势头。他说，香港国安法的实施让城市重建安全稳定的环境，不仅保障了市民大众的权利和自由，同时让香港成为全球投资的安全港。
然而现实却未如预期。福建的体育服务业发展明显滞后于制造业，导致体育产业结构失衡。这种局面难以支撑大型体育赛事的有效组织、传播与高效转化，缺乏良好的发展土壤。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
刘坚东：确实，在沟通中，不少欧洲企业表达了对当前政策风向的担忧。他们普遍认为，“风险”不应被简单等同于“与中国合作”，更不应被泛化为减少中国元素本身。欧企非常清楚，中国既是全球产业链的重要组成部分，也是技术合作伙伴和潜力巨大的市场。对欧企来说，真正的风险是人为割裂、政策不确定性和市场规则的反复变化。因此，企业界更倾向于维护供应链的连续性和多元性，而不是一刀切地“脱钩”处理。
