锴源保险柜预约客服专线
锴源保险柜预约热线咨询：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
锴源保险柜24小时客服报修服务(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
锴源保险柜24小时厂家服务客服热线号码
锴源保险柜厂家总部售后报修热线24小时客服中心
服务跟踪，全程掌控：从服务开始到结束，我们提供全程服务跟踪，让您随时了解维修进度和结果，确保服务过程透明、可控。
锴源保险柜维修400专线
锴源保险柜维修网点售后服务电话预约
赣州市石城县、南京市高淳区、上饶市铅山县、阳江市阳春市、临沧市永德县、吉安市峡江县、延边图们市
玉溪市澄江市、南平市政和县、铜仁市德江县、郑州市荥阳市、重庆市石柱土家族自治县、汕头市潮南区、攀枝花市米易县、武汉市蔡甸区、咸阳市旬邑县、滨州市阳信县
延安市甘泉县、成都市青白江区、内蒙古赤峰市翁牛特旗、丽江市玉龙纳西族自治县、哈尔滨市宾县
孝感市孝南区、榆林市清涧县、铜仁市松桃苗族自治县、保亭黎族苗族自治县保城镇、岳阳市岳阳楼区
济宁市嘉祥县、漳州市漳浦县、邵阳市邵阳县、安康市宁陕县、绵阳市梓潼县、东莞市谢岗镇、南昌市进贤县
衡阳市耒阳市、黔东南天柱县、吉林市永吉县、德州市乐陵市、广西南宁市隆安县、黄石市阳新县、临汾市汾西县、牡丹江市爱民区
鹰潭市余江区、儋州市峨蔓镇、澄迈县文儒镇、广西南宁市青秀区、常州市钟楼区、徐州市铜山区、宜春市樟树市、盐城市滨海县、东莞市常平镇
文昌市潭牛镇、白沙黎族自治县牙叉镇、河源市龙川县、遵义市余庆县、湖州市安吉县、凉山甘洛县、聊城市阳谷县、安阳市北关区、沈阳市沈河区
贵阳市开阳县、自贡市富顺县、普洱市澜沧拉祜族自治县、许昌市魏都区、天水市甘谷县
黑河市五大连池市、新乡市辉县市、定西市渭源县、兰州市西固区、嘉兴市海盐县、阜新市太平区、杭州市萧山区、本溪市平山区
太原市晋源区、驻马店市泌阳县、天水市秦安县、重庆市潼南区、九江市德安县
琼海市嘉积镇、九江市德安县、宜宾市翠屏区、驻马店市汝南县、淄博市临淄区、北京市东城区、天津市蓟州区、东莞市樟木头镇、广西柳州市柳北区
保亭黎族苗族自治县保城镇、宣城市宁国市、上饶市信州区、信阳市罗山县、齐齐哈尔市建华区
景德镇市昌江区、湘西州龙山县、开封市鼓楼区、牡丹江市宁安市、宜春市奉新县、营口市站前区
汉中市留坝县、上海市闵行区、丽江市宁蒗彝族自治县、金华市金东区、合肥市蜀山区、阳泉市平定县、聊城市高唐县、滁州市南谯区
内蒙古呼和浩特市玉泉区、南通市海门区、汉中市汉台区、黄南同仁市、济南市济阳区、广州市增城区、萍乡市莲花县
东莞市凤岗镇、张掖市民乐县、佳木斯市东风区、儋州市南丰镇、上海市宝山区、烟台市莱山区、茂名市信宜市、济宁市鱼台县、日照市五莲县、淮南市八公山区
中新社拉各斯8月4日电 题：西非首位女轻轨司机：中非合作铺就成长路
中新社记者 关雪昭 吕杨
清晨的拉各斯，阳光洒在轻轨蓝线的站台上，阿朱玛·伊莎贝拉·亚当斯(Ajuma Isabella Adams)已换好制服，沉着地握着操作杆，开始一天的工作。这位30岁出头的尼日利亚姑娘，三年前还对铁路系统几乎一无所知，如今已成长为西非首位女性轻轨司机。
尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程由中国土木尼日利亚有限公司承建。该项目于2023年9月正式投入商业运营，是西非首条由中国企业自主设计、建造、施工、运营的全产业链电气化城市轻轨交通项目。它不仅为当地交通格局带来全新变化，更成为连接中非技术协作与人才培育的重要纽带。
2025年7月，尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程航拍图。(受访企业供图)
“我接受了非常系统的中国技术培训，所有培训都由中方工程师亲自教授，他们非常专业也非常耐心。”伊莎贝拉提起自己的成长，总会由衷地感谢中国师傅们。
每名轻轨司机上岗都要经过9个月训练期，从模拟驾驶到实景演练，从应急处置到安全规范，一项都不能含糊。中方运营人员严浩龙向中新社记者介绍说，“伊莎贝拉在培训期间，展现出极强的学习能力和刻苦钻研精神，很快掌握了各项操作技能。”
起初，伊莎贝拉的家人对这份“打破常规”的工作还心存顾虑。“母亲总说这是以男性为主的崭新行业，担心我不能胜任。”伊莎贝拉笑着说，“但当他们看到我越来越自信、工作越来越稳定时，态度也转变了。现在他们以我为傲，经常向邻居和亲戚夸我。”
7月28日，伊莎贝拉(左一)与中方司机刘卫红(左二)联合值乘，进行手指口呼作业。 中新社记者 吕杨 摄
拉各斯作为尼日利亚经济中心，长期被交通拥堵困扰。轻轨蓝线的开通，让城市出行效率大幅提升。据轻轨蓝线车站经理王建波介绍，过去两个始发站之间开车需要2个小时-3个小时，如今乘坐轻轨仅需18分钟。高效的出行体验让这条线路每日客流量达到1.5万人次左右。
“刚开始，我身边的人对‘中国制造’存在一些刻板印象，觉得便宜但质量不稳定。”伊莎贝拉说。然而在实际工作中，她的看法被彻底颠覆。“中国提供的列车设备先进、耐用，操作智能，故障率非常低。”伊莎贝拉坦言，正是这些优质设备，让她在驾驶过程中更安心。
7月28日，乘客乘坐尼日利亚拉各斯轻轨蓝线。中新社记者 吕杨 摄
在尼日利亚，电气化轨道交通技术几乎是一片空白，人才稀缺。“现在我和我的同事们完全有能力掌握高技术，并用它服务社会。”伊莎贝拉自豪地说，“我们已经在技术能力上站稳了脚跟。”
在中方司机眼中，伊莎贝拉是当地员工中的佼佼者。与伊莎贝拉搭档过的中方司机刘卫红称赞道，“在多次联合值乘中，她展现出的专业素养令人印象深刻。”
谈及未来，伊莎贝拉有着更远大的梦想：希望有一天可以参与设计一款为非洲市场量身打造的本地化城市列车，真正实现“非洲制造”的技术进步。
工作之余，伊莎贝拉会在手机上刷短视频，对中国充满了向往。“成都是我最想去的城市。”她说。(完)
【编辑:胡寒笑】 阅读全文
