博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
近期，广汽提出“电魅力指数”来衡量一个国家或地区用电成本相对于用油成本的比值。以广州为例，它的电魅力指数高达17，意味着用电成本仅为用油的1/17。而德国的电魅力指数约为2.5，挪威约为6，即用电成本分别为用油的1/2.5和1/6，这对于能在家充电的用户来说，电动车的经济性极具吸引力。所以，在冯兴亚看来，电动车、新能源汽车的发展趋势不可阻挡。
今年，黄山市部分景区首次推出针对杭州中小学春秋假期间亲子游市场的专项优惠。4月27日~30日的杭州春假期间，多个景区对18周岁以下的杭州市民免门票。这四天里，在当地最大的黄山风景区，平均每名杭州免票青少年带动1.63个成年人购票入园；进入宏村、西递景区的杭州游客人数分别比去年同期增长168.7%和169.3%。
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把粮食安全作为治国理政的头等大事，提出了确保“谷物基本自给、口粮绝对安全”的新粮食安全观，确立了“以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑”的国家粮食安全战略，走出了一条中国特色的粮食安全之路。从强化“藏粮于地、藏粮于技”到粮食安全实行党政同责，从落实最严格的耕地保护制度到把当家品种牢牢攥在自己手里，从实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动、把粮食增产的重心放到大面积提高单产上，到树立大食物观，习近平总书记推动粮食安全战略不断深化。
此外，中秋国庆假期期间交通物流运行预计总体平稳，日均货车流量约550万—580万辆，与2024年国庆（555万辆）基本持平，较平日货车流量（日均约810万辆）下降28%～32%。能源、粮食、矿石、民生等重点物资运输需求稳定，铁路、港口、航空货物运输整体波动较小。
从全球格局而言，冯兴亚还提出，“十年之后，全球前十大汽车厂家当中至少有3家，甚至有3至5家是中国企业。”在他看来，未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳发展，而中国已率先布局，引领了绿色低碳化潮流的方向。同时，在智能化这个汽车未来的发展方向上，中国也已处于先进水平行列。只要这一趋势不变，未来十年，将有很多中国企业会成为全球化企业。
