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　　二是创新推出职业伤害保障，为新就业形态人员系上“安全带”。对新就业形态人员来说，特别是外卖骑手、网约车司机等，职业伤害保障是他们最关心的问题之一。从2022年起，人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点，涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业，曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业，取得了良好效果。在制度设计上，采取不同于传统工伤保险的方式，不以是否具有劳动关系为参保前提，重点抓住订单这个“牛鼻子”，采取按日参保、按单计费等创新方式，较好地兜牢了这些群体的权益保障底线。今年7月，人社部在总结7省试点经验的基础上，从扩容省份、新增企业、拓宽行业三个维度分步骤渐进式推进职业伤害保障试点扩围工作，试点范围已扩大到17个省份，同时将滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等规模较大的平台企业纳入试点。目前，在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保，在制度内实现了应保尽保。

　　会上，人力资源社会保障部部长王晓萍表示，“十四五”期间，新产业、新业态不断涌现，劳动者就业方式更加多元。人社部不断健全劳动关系协商协调、监察执法等机制，创新出台新就业形态劳动者权益保障指导意见和相关指引指南，新建2300多家新就业形态劳动纠纷一站式调解中心，研究制订专门规章首次明确超龄劳动者基本权益，全链条监管、超常规举措强化欠薪治理，劳动关系保持总体和谐稳定。“十四五”以来，公布和处置重大欠薪违法行为1万多件，移送涉嫌拒不支付劳动报酬罪案件超过1.4万件，恶意欠薪行为得到有效遏制。

　　走进福建平潭综合实验区大坪村，主题党日馆前的党徽标识在阳光下熠熠生辉，作为革命老区，大坪村陆续涌现曾焕乾等革命烈士，每年有3000多个党组织前来参观。

　　转机出现在2019年。赛阿来到进博会现场。她意识到，在这个国际大平台上，无论是世界500强还是初创企业，都可以同场竞技，机会一律平等，最终还是要靠品质取胜。

　　交通运输部天津水运工程科学研究院院长戴明新在致辞中表示，研发中心的成立，是该院与西藏深化合作、共谋发展的重要成果，也是双方贯彻国家生态文明建设战略、服务青藏高原绿色交通事业高质量发展的务实举措。未来，双方将以研发中心为创新平台，聚焦高原交通生态保护关键技术攻关，为西藏乃至整个青藏高原的交通建设与生态可持续发展提有力的科技支撑。

　　三是要求寄宿制县中结合学生实际，统筹做好学生起床就寝、早操早读、晚自习时间安排和课外活动，防止超长时间学习和挤占正常休息时间。省、市建立监测制度，加大违规行为问责力度。

　　在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。