据上海广播电视台报道，顾女士一共支付了546.85元，其中充电费108.45元，还有一笔438.4元的支出是超时占用费，这笔费用是因为她充电结束后占用车位94分钟而产生的。
有网友责怪其身体不适还在高速路上驾车，建议其“以后别开车了”。也有网友认为如此评判太过武断，她不是完全不能驾车，而是在特殊环境下不能驾车。
回首来路，尽管乱云飞渡，我们践行“上海精神”而取得成功。展望未来，世界动荡变革，我们仍须遵循“上海精神”，脚踏实地砥砺奋进，更好发挥组织功能。
以漂流项目为核心，平河乡进一步整合绿色资源，打造“8公里五里坡大峡谷观光带”，串联瀑布、峡谷、溪流及生物多样性研学点，拓展徒步探险、亲子嬉水等业态，并依托“和美乡村”建设，推出九门洞小院农旅综合体，发展农耕体验、水上乐园、特色市集等项目，形成“院落即景区、生活即体验”的庭院旅游新模式。
一方面，收取超时费可以促使车主在充电完成后及时挪车，提高充电桩的利用率，缓解充电桩供需不平衡的问题，尤其是在充电桩使用需求大的情况下，这有助于保障更多车主的充电权益。另一方面，充电站在运营过程中存在建设成本、维护成本等，适当收取超时费可以弥补部分成本。
1990年代的数年里，我访问过十余位杰出的漫坛耆宿。他们大都居家独处静境，或许是见得多了、透了，便淡了，对世事多少有些疏离。可最富热情的是打探老友近况，不啻大旱之望云霓。谈起从前于诗文书画、茶酒性情、患难忧悒的过往，朗朗大笑，满脸神气，仿佛时光倒流。听过万籁鸣笑言张光宇，廖冰兄笑说鲁少飞，叶浅予笑道胡考，特伟笑话丁聪战时黑夜行军从山上滚了下来，还躺在病床上担忧地向我叹道给冰兄家打电话好几次，都无人接听。而对那些缺钙肾亏的虚伪墨客和狡黠盟友，一概深恶痛绝。究其如此，我以为，那爱憎分明的人格里有一股善的内在力量，笔下也就交织着恨与爱，一面横眉冷对，怒发冲冠；一面是从善如流、心慈面软。
市场经济本质上是法治经济。法治化程度越高，市场规则越清晰，经营主体预期就越稳定。纵深推进全国统一大市场建设，增强法治意识是内在要求。
2025年7月8日，普陀区院召开公开听证会，邀请该历史事件研究专家、文物专家及全国人大代表、区政协委员、人民监督员等参加听证，与普陀区文化和广电旅游体育局(以下简称区文旅局)达成保护首要、传承优先的共识。2025年7月10日，普陀区院向区文旅局制发检察建议，建议及时启动调查、认定程序，建立预先保护机制。2025年7月14日，普陀区院党组就该案向区委专题汇报，得到区委重视和支持。
