游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
第五，开放合作更加深入。面向全球的交通互联互通格局加快构建。上海国际航运中心建设深入推进，海南自由贸易港航空航运政策创新突破。中老铁路、中俄黑河公路桥、秘鲁钱凯港等重大项目建成投运，中吉乌铁路启动建设。中欧班列累计开行超过11万列，西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列，中欧跨里海直达快运正式开通。成功举办了第二届联合国全球可持续交通大会，成立了中国国际可持续交通创新和知识中心，建立多项双多边合作机制，交通国际合作“朋友圈”越来越大。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
“村子变得更漂亮了，许多外地人来村子里游玩，创造了很多就业岗位。”村民黄燕芬讲起现在的美好生活显得颇为激动，“我和丈夫都在这里工作，每个月的家庭收入增加了5000元左右，供养家庭开销和孩子们读书更轻松了”。
鼠标一点，货通全球。在“世界超市”义乌，7.5万个商铺同步上云，注册采购商超512万人，链接外贸公司2000多家。买卖双方线上发布订单信息，系统自动撮合交易，还提供相关金融服务。从行商、坐商，到电商、链商，义乌外贸企业经历互联网大潮后，迎来产业转型迭代的新浪潮。目前，义乌115万经营主体中，约三成涉及跨境电商。
会上，交通运输部部长刘伟表示，国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉，是服务构建新发展格局的重要支撑。“十四五”时期，交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，加快构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
张广汉：从规划角度出发，对古镇建设前的合理投资规模进行评估是非常必要的。同时，也应明确其回报周期——是10年、20年，还是30年？这需要在项目启动之前进行科学测算和系统论证。
