“这些不同的颜色，对于我们来说有不同的含义，绿色代表作业能力比较空闲，黄色代表作业能力紧张，还有一种红色是代表作业繁忙。”郑州北车站调度车间青年突击队成员高歌说道。这套能够直观反映现场作业情况的系统，是郑州北车站运用的一套新型的达标评价系统。青年突击队利用该系统通过信息化手段收集现场作业时间，获取车站实时的运输状态，动态调整生产力，加快各工种作业衔接，确保调度指挥、调车作业等关键作业效率保持在高位，做到每列货车快解快编快发。自从这个系统上线运用以来，车辆在站中转时间大幅压缩，2024年列车平均在站中转时间为5.9小时，是建站以来最好水平。
随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
彼时，她没有在广告和流量上花钱，靠自然流吸引买家。现在回看，她会觉得很神奇，在创业的最初几年，店铺维持着日均一万左右的浏览量，每个月都会做出几个小爆款。“那个时候自然流量还是非常可观的。你挂了一个东西以后，可能过个一个星期，就会有人过来了。”抱抱也提到，平台最初会给小卖家很多免费推广。她说，约2010年开始，随着越来越多人开始使用电商平台，会主动浏览、收藏产品，“如果（产品被）收藏（或加购）多的话，它（平台）也会帮你把你的东西推出去”。
训练全程，额头沁满汗珠的刘琳跟着多多奔跑，观察它每一次微小的反应变化。与此同时，她手中紧握多多最喜爱的绳球，“这是成功找到目标后最有效的奖励。”
“当前，我国科学家在科学教育课标制定与教材编写过程中，应该发挥更大的作用，但这不意味着全部交给科学家。”陈征补充道，科学家毕竟远离中小学教学一线，对中小学生的基础学情、认知水平等把握不准确，关于教学法的理论知识和实践经验也相对较少。科学家和教育家应在共同的目标下，相互信任、相互理解、积极交流、深入合作。如果将科学教育比喻成烹饪，那么可以认为科学家负责提供食材，教育家负责具体怎么做菜。
博物馆文化走进交通枢纽，已成为连接古今、活化城市空间的新趋势。然而，要使这类项目可持续发展，关键在于博物馆与交通运营方必须构建一套长效共赢的合作机制。“不能因为走进了人流密集的场所，就让文化阐释传播变得碎片化、快餐化。只有让博物馆与公共空间真正实现‘双向赋能’，这种合作模式才能走得远、走得好。”杜晓帆表示。
钱格难以适应，也对流量争夺的价值产生疑问。“我没有这个精力，也不想在这个（上）投入更多。我觉得如果你（运营成本）投入进去，这部分其实最后是要转到消费者身上的。”
她也感到，规则在向买家倾斜。不知道从什么时候开始，买家退款不再需要提供视频或照片，可以随便选择理由退货退款。有次收到货后，她发现鞋子不仅被装得一团糟，还有损坏。抱抱称，她尝试向平台小二申诉，打过不下40次电话，但每次都是机器人应答。当她最后一次试着联系曾负责这笔订单的小二，却发现是一个新人接听。得知原先的小二已经离职，她放弃申诉，事情不了了之。
