“下货”或“没下货”，不意味着一天工作的结束，因为追猪四散在各处的狗狗还需要归队，遇到受伤，猎手们还要漫山遍野寻找将其带回，甚至忙到天亮才能踏上归途。
1935年春天，日本侵略者制造华北事变，民族危机空前严重。田汉和聂耳两位艺术家，以笔为刀，以曲为号，创作了《义勇军进行曲》，“中华民族到了最危险的时候”成为最强音。
精准把握“非对抗性竞争”的边界，是化解“赶超焦虑”的前提。欧盟将中国定位为“合作伙伴、竞争者、制度性对手”，在实践中常简化为“安全化叙事”，如将5G技术合作、电动汽车贸易等经济议题政治化。事实上，中欧竞争应是创新赛道上的并跑而非零和博弈的对抗。以新能源领域为例，中国光伏组件占欧洲进口量的75%，但德国西门子在风电变流器、瑞士ABB在电网管理系统上仍保持技术优势，双方在绿色产业链上的互补性远大于竞争性。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
在学习教育过程中，黑龙江坚持开门教育，广泛开展“我为群众办实事”“立足岗位作贡献”等活动，不仅为解决群众“关键小事”积累下不少好方法，还通过深入调查研究，为助力企业破解发展难题探索出一些新思路。
从《快乐至上》到《心云》再到《十七岁的雨季》……时光倒带三十载，台湾艺人林志颖带来经典单曲，引发怀旧风潮，满满都是“回忆杀”。
在经济领域，以产业链互补对冲脱钩风险。中欧经贸关系的压舱石作用从未动摇：2024年双边贸易额达7858亿美元，双向投资存量2600亿美元，中欧班列累计开行超10万列，连通欧洲25国227个城市。当前的关键是优化合作结构，如在传统制造业领域，可建立“电动汽车产业对话机制”，通过价格承诺谈判替代反补贴税，推动中德汽车产业从“市场换技术”向“技术共创新”转型。
在哈密，河南援疆正在让新疆特产走进中原大地。每天，“哈密号”地铁、公交都会奔行在河南郑州、鹤壁、平顶山、安阳、新乡、濮阳等多个城市。车厢内，大海道、胡杨林等风景和哈密瓜、哈密大枣等农副特产照片引人注目。“哈密号”已经成为哈密在河南集宣传推广、促进旅游、助农消费、交往交流、双向合作等于一体的综合性宣传推介平台。
