从印度方面看，尽管抵挡住了特朗普的极限施压，但高关税对印度经济带来的冲击正在显现并有了恶化的苗头。一方面包括纺织品、宝石首饰、海鲜等在内的输美产品价格大涨，失去了相对其他国家的成本优势，市场竞争力被大幅削弱，相关行业正面临产品严重滞销的困境。另一方面，印度对美月度出口出现大幅下挫。7月对美出口额达到80.1亿美元，8月就跌到了68.6亿美元，9月的数据估计更为难看。商品出口总额也表现出下降势头，从7月的372.4亿美元下降到8月份的351亿美元，是近9个月来的最低点。面对这种局面，积极回应特朗普要求改善关系的呼声，重启贸易谈判并寻求关税减免，已成为莫迪政府扭转国内经济颓势的明智之举。
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。
这是“十四五”期间我国新能源汽车技术持续创新的缩影。在“十四五”规划纲要中，我国将新能源汽车明确为战略性新兴产业，提出到2025年，要突破高安全动力电池、高效驱动电机、高性能动力系统等关键技术。过去五年间，我国动力电池充电效率提升了四倍以上，电机和电控系统全球领先，整车国产化率突破95%，新能源汽车产业成为经济高质量发展的重要支撑。
“我们开店干的是口碑，不是一锤子买卖。服务前报价，到了现场除非有特殊情况，不然都是按约定价格执行。”贺浩恩表示，开锁这一行贵在诚信，部分坐地起价的人或许是无奈之举，但终难长久。
9月17日，由中国旅游协会主办的第七届“中国服务”·旅游产品创新大会发布了《“中国服务”河南模式研究报告(2025)》，解码河南文旅“破圈”背后的创新密码。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
文莱首相府部长兼财政与经济部主管部长刘光明表示，广西—文莱经济走廊是两地合作核心所在，文莱期盼进一步拓展与广西在空中和海上互联互通、信息与通信技术、旅游服务、食品加工等领域合作，欢迎更多中资企业前来考察，助力文莱实现经济多元化发展目标，共同携手推动广西与文莱合作更上一层楼。
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