“‘事实证明，与俄罗斯人开战迫在眉睫’，他们一遍又一遍地重复这种废话，这种口头禅。”普京说，“我认为，他们无法相信俄罗斯将攻击北约，不可能相信这一点，但他们却在说服自己的人民去相信”。
FCAS一度是欧洲防务领域最具雄心的项目之一。2017年7月法国和德国联合宣布将开发FCAS，2019年由西班牙、法国与德国国防部长签署协议启动。该项目旨在开发融合有人/无人航空器及陆、海、天基系统的综合体系，从而在未来取代法国的“阵风”和德国的“台风”战斗机。
普京表示，本届美国政府将他们自己所理解的本国利益置于首位。俄罗斯也同样保留以自身国家利益为导向的权利。恢复与美国的全面关系符合俄罗斯国家利益。他表示，俄美之间不乏分歧，对许多世界问题的看法也不尽相同。这对于这两个大国而言，实属“正常”。“无论存在何种分歧，只要我们相互尊重，即使是最艰难、最持久的谈判，最终也会达成共识，也就意味着最终有可能找到双方都能接受的解决方案。”
纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
传统和新型基础设施建设蕴含重大机遇。中国幅员辽阔，区域协调发展对基础设施建设需求巨大。中西部地区铁路、公路等密度仍远低于东部沿海地区，传统基础设施建设和改造仍然能够产生长期经济社会综合效益；城际铁路和跨江、跨海桥梁等区域间通道建设，对改善交通物流效率、提升区域经济发展水平的作用明显，这方面投资需求还很大。中国在算力网络、移动通信、智慧城市等新型基础设施领域保持快速增长，将为全球创造广阔市场空间。
就外部影响而言：德国在2022年宣布采购35架美制 F-35战机，2025年又考虑增购15架，由于F-35的核任务能力足以满足德国近期需求，削弱了其对 FCAS项目的紧迫感。此外，德国还被曝与英国接触，探讨加入英国“全球作战空中计划”（GCAP）的可能性。这一备选项目的存在，让德国有了更多合作选择，也让法国感到不安，认为德国对FCAS项目的承诺并不坚定，一定程度上助长了双方在合作中的强硬态度。
