李超表示，今年入汛以来，北京、甘肃、内蒙古等多地遭遇强降水天气，国家发展改革委迅速响应，全力支持有关地方做好应急处置和灾后恢复重建。先后13次紧急安排中央预算内投资11.4亿元，重点支持灾区受损道路桥梁、水利堤防、学校医院等灾后应急恢复建设，推动尽快恢复正常生产生活秩序。重点开展了3项工作。
“传统电解槽需要人工监控参数，而大模型能实时分析关键指标，对氧化铝添加量的预测拟合度超90%，实现从‘经验驱动’到‘数据驱动’转变。”遵义铝业股份有限责任公司研发工程师吉露告诉记者，今年12月底，将完成现有500台铝电解槽的部署应用，预计年省电费达千万量级。
习近平主席指出，人类是一个一荣俱荣、一损俱损的命运共同体。各国不是乘坐在190多条小船上，而是乘坐在一条命运与共的大船上。小船经不起风浪，巨舰才能顶住惊涛骇浪。人类命运共同体，就是每个民族、每个国家的前途命运都紧紧联系在一起，应该风雨同舟，荣辱与共，努力把我们生于斯、长于斯的这个星球建成一个和睦的大家庭，把世界各国人民对美好生活的向往变成现实。
陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
2013年，习近平主席在莫斯科国际关系学院首次提出世界“越来越成为你中有我、我中有你的命运共同体”。2015年，习近平主席在第70届联大一般性辩论上明确构建人类命运共同体“五位一体”总体框架。2017年，习近平主席在联合国日内瓦总部演讲中提出建设“五个世界”的努力目标。
中国始终心系全球南方、扎根全球南方、团结全球南方。10多年来，中方同数十个全球南方国家围绕构建命运共同体发表行动计划、联合声明等文件，共建多边命运共同体基本实现对全球南方国家集中连片区域全覆盖。中方还持续深化同全球南方国家在联合国、二十国集团等多边平台的团结协作，深度参与金砖合作机制、上海合作组织等平台建设，维护全球南方共同利益。在中方助力下，雅万铁路圆了印尼人民“高铁梦”，中国杂交水稻丰富了非洲人民的“粮袋子”，中拉卫星合作成为高技术领域南南合作典范。
会上，有记者问，今年4月，中央周边工作会议在北京举行。习近平主席强调要聚焦构建周边命运共同体，努力开创周边工作新局面。您能否介绍一下构建周边命运共同体的进展情况？
为彻底改善界牌水道通航条件，今年7月下旬，长江航道局抢抓持续低水位冲刷的有利窗口期，调遣三艘疏浚船全力施工，完成疏浚145万方，成功打通左汊。施工期间，高频次、全范围开展航道观测，实时掌握疏浚效果，增设多功能航标3座，优化调整航标58座次，力争做到无缝衔接，让航行船舶无感切换。
