东博会自2004年创办至今，在中国—东盟自贸区建设进程中发挥了不可替代的作用，推动自贸区建设从1.0版升级到2.0版，并向3.0版迈进。李光辉表示，东博会已催生出独具特色的“南宁渠道”，成为推动人文交流和开放型经济发展的关键纽带。在他看来，自贸区3.0版不仅是一纸协定，更是一条通往未来的道路，广西应在规则共建、产业升级和平台建设中展现作为，真正把区位优势转化为发展优势。(完)
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
今年，海南榴莲迎来又一个扩张之年。据海南省农业农村厅热带作物处处长刘菲介绍，目前海南全省榴莲种植面积已经超过了5万亩，多分布在三亚、保亭、乐东、陵水等南部市县，产量较去年实现翻倍增长。
这份改变，始于2022年开启的乌兰布和段(阎王鼻子)阻沙入河生态修复工程。项目团队先是将高耸的沙丘推平，铺设草方格固定流沙，再在草方格间栽种耐旱的乔灌木。在两年时间里，他们精心打造出七大生态修复分区，从高立式栅栏前沿阻沙带，到草方格与无灌溉植被结合固沙带，再到灌溉条件下的乔灌木林带，以及兼具固沙功能的产业经济发展区等，层层设防，织就一张全方位的“阻沙网”。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。
这些治沙实践，正是“三北”防护林工程的生动写照。“三北”工程研究院综合办公室副主任崔桂鹏介绍：“‘三北’防护林工程在我国西部、中部、东部部署了三大标志性战役，中部地区风沙形势严峻，所以主打‘防守型’生态防沙工程，核心就是通过大规模植被建设，阻挡流沙侵袭。”
哈尔滨“Z世代”女生杨雪在重庆游玩期间，不经意刷到重庆城市跳伞的视频，当即把跳伞加入自己的旅行清单。杨雪选择了“手持摄像+三方摄像”的“套餐”。在她看来，这种“难以复制”的体验，可以跳脱城市旅行中“网红同款”的尴尬，让一张张“风中变形脸”照片，成为比精致自拍更珍贵的“硬核社交名片”。
