而从数据上看，上海科学技术奖的所有获奖人中，45岁以下的有1171人，占比为65%；第一完成人中，45岁以下的有82位，占比达43%；两项比例均高于2023年度。除此之外，在获奖项目第一完成人中，还有两位“90后”的身影。
这一个个精彩的瞬间，绘就了“十四五”收官之年交通强国建设的壮丽画卷。“十四五”规划纲要明确提出，到2025年，我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。过去五年，我国“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区、服务全国90%左右的经济和人口总量，有力保障了国民经济循环和人民群众便捷出行。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
绿色低碳发展迈出新步伐。着力推动减污降碳协同增效，11.2亿千瓦煤电机组和9.5亿吨粗钢产能完成全流程或重点工程超低排放改造。建成全球规模最大的碳排放权交易市场并稳定运行，覆盖全国60%以上的碳排放量，绿色发展的内生动力和创新活力明显提升。
走进大丰港区的江苏鉴衡检测认证有限公司，一支长达150米的风电叶片正静卧在测试平台上，准备接受极限载荷考验。这个国家级检测中心能模拟海上25年运行工况，其测试数据将直接推动中国风电技术迈向深蓝。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
桂林9月20日电(何茜 邓竣缤 莫伟雯)9月19日，第22届中国—东盟博览会旅游展区在桂林国际会展中心开馆。本届展会以“深化中国—东盟文旅合作，共建RCEP旅游经济圈”为主题，全面展示旅游新业态新产品、新应用新消费方式，推动各方进一步拓展务实合作、共享发展新机遇。
