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　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　磴口站位于内蒙古自治区巴彦淖尔市磴口县，站房设计主题为“黄河之滨，锦绣磴口”，屋顶融入了蒙古族卷草纹的卷曲线设计，蕴含着草原茂盛、畜牧兴旺、牧人吉祥的美好寓意。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　采访间隙，张健的手机响起，是奶奶打来的电话。“我奶奶70多岁了，还在四川老家。我前两天在网上买了她喜欢的酸奶，到货了提醒她去取。”与奶奶通话时，张健整个人瞬间变得温柔，笑得像个孩子。推己及人，张健正在用专业技术和温暖服务重新定义“养老”。

　　而几乎每个景区都在卖的团扇文创，更是因“中看不中用”被频频吐槽：价格不低、工艺粗糙，很多迷你异形扇根本不具备扇风功能，只能当作摆设；更糟的是，一些扇子的扇柄未经打磨，木刺扎手，体验极差。

　　进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

其中，作为相城经开区社会事业局副局长，“85后”张亥秋体验的是外卖员一职。两周外卖骑手生活后，张亥秋写下了4000多字的心得体会。他在体验日记中写道，最深刻的印象就是好多社区的“暖蜂驿站”并没有派上用场。