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　　人潮涌动的车站和飞驰的列车，是人民对精神文化生活追求的日益增长，也是经济社会发展活力的直观体现。这个夏天，特色旅游专列成为一道亮丽风景。亲子游列车上，孩子们的欢声笑语回荡在车厢；研学游列车里，莘莘学子汲取知识养分；红色游列车中，旅客们缅怀先烈，传承红色基因；康养游列车上，老人们享受着惬意的时光。各类主题列车穿梭于大江南北，将“快旅慢游”变为现实。旺盛的客流进一步激活了沿线旅游、餐饮、住宿等关联消费场景，“轨道经济带”逐渐成为区域发展的新引擎。

　　早在2022年，中国科学院院士周忠和就建议破除体制机制障碍，大幅扩充专职科学教师队伍。例如吸纳一批非师范类理工科毕业生，经培训和资格认证后将其纳入科学教师队伍，同时在理工科院校开设科学教育专业，扩大科学教师的来源。

　　面对这些挑战，学习者们摸索出了适应自己的方法。萨布丽娜通过创造语言环境，比如看电影、听音乐、把手机系统换成中文模式等方式提升中文水平，“一定要把学到的词汇找机会用上，可以找中国朋友进行交流，也可以自己跟自己对话。比如把自己想象成一个博主，针对某个话题说一段文字，争取把学习到的中文词汇都用上，这样就会记忆深刻。”萨布丽娜说。

按照《铁路旅客运输规程》相关规定，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车，超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票；免费乘车的儿童单独使用席位时应购买儿童优惠票。此次优化调整后，动车组列车儿童优惠票按席别享受相应票价优惠，二等座、一等座按“执行票价的5折”方式计价，特等座、优选一等座和商务座按“执行票价的8折”方式计价，动车组卧铺各席别（二等卧、一等卧、动卧、高级动卧等）按“执行票价的7折”方式计价，最低折扣为公布票价的4折，将为亲子出行提供更多方便。

　　“我国科技界在科学教育课标制定、教材编写、教学实践中的参与度还很有限，科技界和教育界的考核评价导向很不一样，人员流动存在障碍，离教育、科技、人才一体化的要求还有相当大差距。”郑永春认为，科学教育需要科学家和教育家的合作，目标是提高学生的科学素养和创新创造能力，教什么应该由科学家主导，怎么教则应由教育家主导。

　　蔡友铭说，一百多年前，我们的先辈因战乱、天灾和饥荒，被迫下南洋。每个华侨华人家庭的背后，都有一段沉重的血泪史。正因如此，我们格外庆幸看到如今国富民强的中国。

　　然而，这门家喻户晓的“掌中艺术”也面临着青黄不接的困境。启新木偶戏剧团团长、塘坊木偶戏省级非物质文化遗产代表性传承人谢帮银，已在这方寸舞台上坚守20余载。他与同伴们用丝线牵引木偶，也牵动着几代广昌人的文化记忆与乡愁。