记者了解到，今年以来，中国贸促会积极引导企业境外办展参展，开拓多元化国际市场。截至目前，全国出国参办展企业达2.3万余家。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
万喆表示，资本市场的吸引力与包容性并不矛盾，二者可以形成正向循环。过去之所以出现“对立”印象，根本原因在于当时的吸引力并非完全源自企业真实价值与持续增值能力，而源于上市资格的稀缺性。真正拥有硬实力的企业价值并不会因为资本市场扩容而被摊薄。拥有硬实力的企业越多，资本市场的吸引力越强。当前将吸引力和包容性并列提出，进一步厘清了资本市场中市场化的关键。
上海合作组织副秘书长图尔苏诺夫·巴蒂尔·埃尔基诺维奇在致辞中表示，上海合作组织秘书处愿与上海合作组织青年委员会加强合作，共同落实各国元首关于青年交流的共识。他呼吁加强面向上海合作组织国家青年的实践活动，引导青年参与科技、教育、体育、文化、旅游、生态环保等领域的青年合作，进一步释放青年潜能。
与此同时，澎湃的科创活力、优越的营商环境等构建的多位一体的开放生态，也吸引着全球优质资源加速集聚。“作为湖南对外开放的重要窗口，湘江新区是德国企业融入中国市场的理想支点。”德国卓伯根集团总裁克里斯蒂安·卓伯根表示，选择落户湘江新区，正是看中这里优越的营商环境和创新活力。
盾构机主轴承，过去世界上仅有几家公司掌握核心技术，成为制约中国制造的“卡脖子”难题。突破何以实现？从承担检修工作入手，与盾构机厂家合作；从单个零件开始，逐步参与核心部件维修；从替换小部件起步，发力自主研发……日复一日、接续攻关，洛轴集团的盾构机主轴承已成功应用到直径12米级的盾构机上，可靠性等指标达国际同类水平，价格却不到进口产品的1/3。今年一季度，我国轴承出口同比增长8.7%。
采访期间，记者遇到了来自清华大学的博士生团队，包含计算机、美术、电子等多个学科在内的团队与企业共同研讨，聚焦前沿技术在藏毯行业中的应用，推动传统藏毯工艺向数字化、智能化升级。
共同开展文物保护新技术与新装备研究，是联合实验室建立的出发点，也是最重要的工作内容。经过长时间的合作，中希双方逐渐摸索出了能够发挥各自经验、技术以及文物资源等优势的合作模式。最近开展的故宫灵沼轩石质文物清洗研究就是一个典型的案例。
