港珠澳大桥珠海公路口岸是粤港澳三地互通、客货兼重的陆路口岸。该口岸目前平均每天有约8万人次旅客、1.9万辆次客货车、6亿元货物进出。
在产业合作领域，双方将聚焦先进制造业，推动产业链深度融合。为电子信息、电池技术、新能源汽车等领域的企业搭建起交流与投资的平台，助力双方在相关产业领域实现协同发展。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
“之前对山西的印象是煤是铁，这次来到晋城，完全颠覆了固有印象。这里，山清水秀、康养宜居！”《法国侨报》副总编辑王萍直呼不虚此行。
当前，正值毕业季，记者从教育部获悉，今年，教育部会同人力资源和社会保障部、财政部等部门，强化政策创新，推出系列扩岗政策举措。
城市群产业共融、协同创新，是长三角地区外贸发展韧性强劲的动力之一。过去40多年的高速发展催生了地方政府的自主性和发展活力。而在当前国内外形势下，中国城市参与全球竞争至少是以区域而非以单个城市为单位。城市间的合作大于竞争，同一城市群内部的不同城市之间，通过形成互补的专业化分工网络，能够促进产业链上的技术信息流动和协作创新，还能在更加广泛的范围内进行资源配置，从而获得更大的国际竞争优势。长三角城市群的发展正是如此，既鼓励有效的市场竞争，更注重防止重复布局，鼓励各地发挥比较优势、发展“长板”产业，进而形成了区域专业化分工网络，促进一体化产业布局，拓展了对外经贸合作新空间。
黑龙江省是国内航空航天产业发展较早、基础较好的省份之一。多年来，黑龙江省航空航天产业龙头企业和重点大学、院所践行国防安全和产业安全的使命，主动融入和服务国家大局，承接国家航空航天研发和生产力布局，在整机研制、核心部件、关键材料等领域形成了具有龙江特色和较强竞争力的航空航天上下游产业链，拥有中航工业哈飞、广联航空等整机企业和以中国航发东安为代表的50余家配套企业，产品包括AC312系列直升机、Y12系列涡桨通用飞机、固定翼和旋翼无人机、航空发动机、精密航空传动系统以及各类航空航天零部件及材料，已发展成为国内最大的民用直升机制造基地、航空铝镁合金加工基地和航空复合材料生产基地，具备雄厚的创新研发能力、技术人才储备及丰富的应用场景。
