2013年，夏彩虹在深圳一家公司工作。当时的赵指导员还在上军校。二人通过朋友介绍认识，经过2年相恋，在2015年登记结婚。
山门、浮雕、神龛、瑞兽……东南亚风格建筑、装饰随处可见，鲜艳浓郁的色彩充满了异域气息。学上几句简单的印尼语、观看热情的印尼风情舞蹈、换上异国风情服饰“打卡”，几乎成为游客逛景区的标配。
谈及《金蛇狂舞》等中西曲目编排，奥地利指挥家孔兹(Christoph Koncz)认为，音乐诠释带有文化印记，与中国乐手合作中国作品，正是双向交流的体现。他以古斯塔夫·马勒《大地之歌》取材中国诗词为例，指出文化互鉴古已有之，而古典音乐因超越语言，成为连接人心的独特纽带。
“低空飞行全航路需要完整通信、导航、监控设施，目前仍存在城市场景低空通信保障难、航路导航干扰防范难等系列问题。”深圳市天空汽车网络有限公司董事长谢雪军表示，公司推出自主研发的无人机智能管控平台，具备定制化功能与全场景工作流程覆盖，与三大运营商合作，开展低空无人机场景通信深度测试工作。
“当前，城市空中交通发展还处于起步阶段，需要在技术创新、政策引导、空域配置、部门协同等多个方面进行系统性破局。”深圳市交通运输局民航发展处副处长赵柯表示，依托多年来在无人机领域积累的深厚产业基础，深圳正聚焦低空经济产业发展，加快推进机制创新与低空基础设施建设，加大市场培育力度，不断释放市场需求，为未来城市空中交通发展筑牢根基。
与其说垃圾不够烧，不如说是垃圾焚烧厂建多了。潘功表示，2018年左右，国内垃圾焚烧厂迎来建设高峰期，从建设到投产之间有时间差，2022年左右，垃圾焚烧厂“吃不饱”的问题逐渐显现。
经过50余年的开发，大庆油田杏南油田现处于特高含水开发阶段，面临水驱薄差层动用程度低、低效无效循环严重等挑战。如何保障高效、有效注水，让油井“喝好水”，成为急需解决的问题。
城市空中交通体系建设仍面临困难与挑战。谢雪军说，目前，智能化、自动化载人低空飞行航空器发展尚处初期阶段，如eVTOL形态、设计、结构等系列标准均未定性。面对广阔的市场前景，企业与行业需避免盲目发展，社会各界要协力加快推动标准体系建设，推动行业有序发展。陈梅表示，eVTOL商运飞行需要大量试行测试数据，需要进一步完善相关飞行测试管理体系，持续推进全域全时飞控运维系统全面落地，加快构建行业人才培育体系。
