报道称，机上五名乘客中包括加纳国防部长爱德华·科菲·奥马内·博阿马，以及环境、科学与技术部长易卜拉欣·穆尔塔拉·穆罕默德。另有三名机组人员。
全岛封关运作，是海南自贸港建设的标志性工程，是进一步扩大开放的重要举措，具有里程碑意义，今年12月18日封关运作的倒计时已经启动。封关前的压力测试是检验准备工作的“试金石”，更是量变积累的关键一跃。海口海关全体工作人员严阵以待、毫不松懈：“零关税”政策单项模拟测试、“零关税”进口货物全流程跟踪管理运行演练、“二线口岸”全要素实战化演练……在一轮轮的测试中，海关与地方部门、码头、船企、货主等紧密协同，反复设定各类场景，倒逼各类风险充分暴露，靶向补齐短板弱项。每一个环节的反复打磨，都是为了将海南自贸港的政策要求精准“融入”操作流程，将严密的风险防控无缝“嵌入”每一个监管环节。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
国务院办公厅5日印发《关于逐步推行免费学前教育的意见》，明确：从2025年秋季学期开始，减免幼儿园学前一年在园儿童保育教育费。
“购在中国”擦亮了“中国市场”的品牌，我国已经举办了5届中国国际消费品博览会，与进口博览会一道提升了中国市场的影响力。中国市场是世界市场的重要组成部分，中国对世界市场的贡献不仅有“中国制造”，还必然包括“中国消费”，这也是“购在中国”的政治经济学含义所在。一方面，“购在中国”激活国内消费市场，提升内需的牵引力，“中国制造”需要中国市场，为一些外贸企业寻找国内市场机会；另一方面，“购在中国”打通内外市场，外国消费者在中国旅行、消费其实是把外部市场需求带到了我国。目前，入境消费占GDP的比重约为0.5%，“购在中国”的潜力和空间巨大。
近年来，山西作为我国能源革命综合改革试点，积极推动能源绿色低碳转型，新能源装机规模持续快速增长。今年上半年，全省新能源装机容量达7568万千瓦。然而，新能源发电固有的波动性与间歇性，叠加高温天气下空调负荷激增形成的“双峰”压力(午间新能源出力高峰、晚间用电负荷高峰)，给电网安全稳定运行带来挑战。
中国商务部发布的数据显示，今年上半年，中国服务贸易规模稳步增长，结构持续优化。服务进出口总额超过3.8万亿元人民币，同比增长8.0%。其中，知识密集型服务贸易保持增长。
政策支持，发展动能有保障。当然，能把课堂开设到市场上离不开国家政策的大力支持保障。德国政府给企业提供了大量的、充足的支持，使企业有动力、有能力、有持久的潜力成为创新创业教育的“大课堂”。比如，2020年德国联邦议院通过了“未来基金”方案，计划10年内为初创企业累计提供100亿欧元资金支持。2022年，德国推出首个全面初创战略，涵盖加强对初创企业资助、帮助初创企业吸引人才、改善服务于公益的初创企业政策环境等10项行动。2023年，德国又推出“未来研究与创新战略”规划，以基础研究为起点，构建覆盖整个创新过程的技术转移与创新生态系统。在资金支持方面，德国政府推出多个专项计划。有专门扶持初创企业的“未来基金”，有专门用于支持从事突破性颠覆性研究的创新企业的基金，也有专门面向快速成长企业的特别基金，全面助力创新型企业的“加速奔跑”，全力支持企业成为创新创业教育的“前沿阵地”。
