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　　产品“对味”是出海之根本。沈瑜举例道，欧洲人偏好休闲运动骑行、东南亚国家路况复杂、非洲国家载货需求多，为此雅迪在海外设研发中心推进定制化研发，推出电动摩托车、电动三轮车等产品。台铃、伊曼诺等企业也紧跟需求，不断研发更新储能电池，让产品更贴合出口国家的用车场景。多个锡山区电动车企业在越南、印度尼西亚、新加坡等地建设生产基地，加速实现本地化、定制化生产。

　　从“创一代”的筚路蓝缕到“新二代”的接棒前行，“守业更比创业难”，是不少年轻一代民营经济人士的共同体会。他们不仅要扛起家业传承的责任，更需要在新的市场环境中开拓新局。

　　如今，无锡锡山已有10家出口规模超1000万美元的电动车企业。2025年上半年，该区两轮电动车出口额达3.5亿美元，同比增长31.9%。回顾近年来无锡电动车集群产业的出海历程，“协作闯市场”是其鲜明特色。锡山区作为全国电动车产业重地，在2022年成立电动车对外贸易协会，组织企业到世界各地参展会、探市场，让企业告别“单打独斗”。

　　行政复议机构审查认为，该批案件的争议焦点是被申请人在作出撤回资质决定前，是否依法履行了送达义务，是否充分保障了企业的知情权、陈述申辩权。经审理，行政复议机构认为被申请人提供的证据不能证明其已向案涉企业有效送达了《责令限期整改通知书》等文书，导致企业的知情权、陈述申辩权未得到充分保障，进而错失整改机会，因此相关撤回资质决定存在重大程序违法，依法应予撤销。为高效化解行政争议，一方面，行政复议机构通过听取意见、案件调查等程序，组织被申请人与案涉企业面对面沟通交流，向企业释明资质标准条件及行业管理政策，同时全面了解企业的真实经营情况与实际困难，指导企业对照整改要求规范经营行为。另一方面，行政复议机构向被申请人发送行政复议风险提示函和意见书，推动其针对撤回许可程序中存在的问题启动行政行为自我纠正程序，撤销了撤回行政许可决定；同时指导被申请人对当前涉企资质许可审批和动态监管工作开展自查整改，进一步推动建成覆盖全省的行政审批咨询服务热线矩阵，分类编制涉企资质申报指引手册，从源头上规范涉企许可行为并便利企业申领许可。最终，103家企业主动撤回了全部行政复议申请，该批案件实现实质性化解。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　据巴勒斯坦官方通讯社“瓦法”报道，加沙地带16日遭以军猛烈袭击，截至当天18时40分造成100多名巴勒斯坦人死亡，其中大部分死者在加沙城。

　　最佳的应对措施，是规范就医，找靠谱的机构和医生进行针对性的治疗。主流且有效的治疗方案是联合治疗，也就是搭配不同的医学手段，提高有效率、降低复发率。