适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
20世纪30年代，美国经济大萧条加上纽约市发布针对华人洗衣业的歧视性政策，使得华侨失业加剧。在多数华文报纸被迫停刊的日子里，新创刊的《美洲华侨日报》成为旅美侨胞舆论前言阵地，既传达爱国情怀，也维护华侨权益。
经查，李鹏新丧失理想信念，背弃初心使命，培植个人势力，搞“七个有之”；无视中央八项规定精神，违规接受宴请和车辆司机服务安排；对组织不忠诚、不老实，在组织函询时不如实说明问题，违背组织原则，卖官鬻爵，严重污染地方政治生态；廉洁底线失守，长期违规收受礼品、礼金；腐化堕落；贪婪无度，政商勾连，大搞新型腐败，利用职务便利为他人在矿产开发、企业经营、干部选拔任用等方面谋利，并非法收受股权股份等巨额财物。
任鸿斌表示，在两国领导人的战略引领下，高水平战略性中马命运共同体不断深化，各领域务实成果丰硕。希望两国工商界进一步深挖贸易增长潜力、释放投资合作动能、用好工商界合作机制，深挖合作潜力，加强产业链供应链融合发展，为中马全面战略伙伴关系发展作出新的贡献。
1931年九一八事变发生后，爱国侨领陈嘉庚把《南洋商报》从午报改为早报，第一时间向新马各地的读者报道中国战事。七七事变后，《南洋商报》成为新加坡、马来亚华侨抗日活动的舆论中心和精神向导。
1942年滇缅公路被切断后，一部分南侨机工投身中美联合开辟的驼峰航线，承担将各类军用物资转运至中国战场的任务；也有部分留在昆明，在盟军中担任翻译、文员等职务。
