滕威：我接着他的话说，我有一个经验性的感受。你们有没有发现，原来会觉得“这种脏事不能就这么直接去做”，无论是国家与国家之间还是其他方面，不能这么明目张胆。可现在，那些我们以为已经过去的强盗行为、非人性的霸权，全都赤裸裸地回来了。包括在微观政治层面，比如职场压力、性别压力，这些暴力都不加掩饰地回归了。“演都不演了”。为什么会这样？最近两天我反复强调这个观点，就是我们之前以为已经过去的帝国主义、殖民主义、男权主义早已转变为一种文化叙事，所以一切都进入“后”时代，后现代、后殖民……但事实上你会发现今天它的结构性重启。整个世界格局正在重新帝国主义化。之前我们研究拉美，只在作品和文献里感受殖民主义和帝国主义的暴力和无耻，而今天很多东西以更肆无忌惮的方式上演着，我们看看美国在国内外的所作所为。
澎湃新闻：说到思维的殖民化，拉美确实经历了不止一次的殖民或者说全球化冲击，解殖任务任重道远。阿根廷政治学家阿蒂略·博隆在《国际体系中的霸权和帝国主义》一文中将全球化视作帝国主义体系的新阶段（150页）。我们知道，“全球化”在不同的国家和人民中面临截然不同的态度，拉美思想界从参与全球化的经历中得到的经验教训是什么？
“你们这里有发展风电、光伏发电、氢能、煤层气等能源优势。”“钢铁、焦化、有色、化工、建材等产业也是基本盘。”“建成黄河、长城、太行三条旅游公路，硬件配套上来了。”……
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
必须严格果断落实转移避险硬措施。各有关单位要严格落实“四个一律”转移避险要求，坚决做到应转尽转、应转早转，并做好疏散转移人员的安置和安全管理工作。各级防汛指挥机构要强化实时调度，紧盯“谁组织、转移谁、何时转、转何处、不擅返”等关键环节，坚决杜绝“假应答、假转移”问题。
拿起一张餐饮小票，第一个映入眼帘的自然是大大的品牌 logo，接下来则是流水号、点单信息、餐品价格、付款金额、优惠、支付方式、取餐号、日期时间等与餐品销售高度相关信息。
近日，一辆小车在328国道江苏扬州段超车行驶时，后轮部位突然冒出浓烟，好在小车驾驶人稳住了方向，车子向右侧减速并停了下来，没有和周围其他车辆发生碰撞。旁边的大货车驾驶人清楚看到，事发当时，小车爆胎了。由于小车爆胎引发事故，责任由小车驾驶人自行承担。
从战场到车间，从百团大战中舍命炸轨到阀门车间里攻坚克难，阳泉大地上的百年壮歌已清晰昭示：真正的自立自强，就是“把命运牢牢掌握在自己手中”“把国家和民族发展放在自己力量的基点上”。
