国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
但是我个人的理解是需要“刺猬为体，狐狸为用”。毕竟还是要有自己的专业，但是又有发散性，这样可能更好。“狐狸为用”，就是你有自己的核心知识。有一句谚语就是，你在某一个问题上什么都知道，但在所有的问题上你都能知道那么一点，这是最优秀的。用我的话说，你既要有刺猬的特质，也要有狐狸的特征，这样的知识分子才能进入公共空间，才能和网红有得一拼。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
一曲《红旗颂》的深情旋律奏响，当礼宾车组成的致敬方阵徐徐驶过天安门，老战士们用颤抖的手敬着军礼，热泪盈眶。习近平总书记挥手致敬。全场自发起立，掌声雷鸣。
今天所处的环境和90年代第一次碰到的危机还是不一样的。今天所讲的那些涉及宏大叙事的公共领域开始衰落，另一方面随着公共领域衰落，这几年各种各样去政治化的、文化的公共空间空前活跃，我自己是过来人，我发现从来没有这么活跃，比80、90年代活跃多了，这是一个很大的变化。
据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。
中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所所长孙壮志表示，在元首外交引领下，中俄务实合作充分体现出高水平、宽领域、多层次的特点，取得一系列显著成就。希望研讨会持续开展，为两国学者对话交流提供平台，助力中俄人文交流走深走实，结出更多硕果。
最后回答你刚刚的问题，关于狐狸与刺猬，这是英国大思想家以赛亚·伯林提出的，他借用古希腊一个寓言：“狐狸有多知，刺猬有一知。”狐狸是发散性的思想家，什么都懂一点，但没有体系；刺猬只认自己那点知识，却建构了一套体系。在我看来，学院专业领域大部分都是刺猬。很多一流学者在自己的专业领域学问极高，可如果问他专业领域之外的问题，他可能会非常无知，连常识都不知道。这就是刺猬。狐狸什么都知道，什么都能谈。从长期的公共空间来看，也许更需要狐狸型的学者，因为他有多知，更适应公共空间的知识系统，可能没那么专业，但比较大众。
