浩瀚海洋，碧波万里。南海是重要的国际海上通道，也是地区国家的共同财富。近年来，面对域外势力联合周边少数国家“搅浑水”，破坏南海地区和平稳定的图谋，地区国家应如何排除外部干扰，共同维护秩序，让南海持续成为和平、友谊、合作之海？
近年来，中国持续面向非洲国家扩大市场开放水平，推动非洲优质产品对华出口。2024年12月1日起，中国给予包括33个非洲国家在内的所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇，成为实施这一举措的首个发展中大国和世界主要经济体。
班乐义对此指出，解决菲中两国在南海有关争议的唯一和平途径，就是切实展开直接谈判、对话协商。他强调，“双方应探讨如何继续向前发展、如何管控分歧，以及如何促进合作。”
项目负责人李新发遥指工地：“七月，5兆瓦的‘风之巨人’将凌空起舞；九月，首台并网；年底，全容量轰鸣！”项目年发电量可达9500万千瓦时，省下2.9万吨标煤，相当于为地球新添430公顷森林的呼吸。
山茶村，80岁的成荣贵老人正弓着腰，一丝不苟地清扫着房前最后一片落叶。这习惯他已坚持多年，连续三年“卫生家庭户”的牌子，在他门楣上闪着温润的光。当他用100积分在超市换得一提卷纸时，脸上的笑容竟如孩童般纯粹而满足。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
近年来，网约车行业普遍存在“供大于求”的现象，多地发布运力饱和预警，司机本来就面临着收入下滑的困境。与此同时，平台竞争加剧，往往通过低价订单吸引乘客，对司机的抽成却并未减少，空调纷争正是在司机收入空间被进一步压缩的背景下发生的。虽然部分平台推出了高温补贴，但因时段限制、金额较小等原因，作用有限。
面向未来，低空经济欲展翅高飞，把握这场升维变革所带来的重大机遇，尤为关键。这将为我国在全球低空经济领域积极参与规则构建、促进产业合作提供关键支撑，助力形成更具包容性和可持续性的发展格局。期待各方共同投身这一具有时代意义的产业变革进程，携手推动低空经济为经济社会高质量发展注入新动能，在广阔空域绘就更可持续的发展新图景。
