兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
实地考察新区的中德合作平台，了解到卓伯根、巴斯夫、舍弗勒等大批知名德企在此落户后，德国隐形冠军企业协会中国首席代表段婧深表赞赏：“这些高质量合作平台的集聚效应，将吸引更多德国人才和优秀企业来到长沙，期待更多德国隐形冠军企业与长沙结缘，缔结更丰硕的合作成果。”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱情，引发关注。目前河南情况如何？当地采取了哪些抗旱措施？国家对抗旱又有何举措？一文速览。
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
防止“内卷式”竞争是推动高质量发展的重要任务。应当深刻认识到，防止“内卷式”竞争绝非否定市场竞争，而是要坚决防止和整治那种破坏市场秩序、透支发展潜力的恶性竞争，其核心目标是引导经营主体在公平竞争原则下开展良性竞争，通过竞争实现资源要素的优化配置，最终推动经济在高质量发展轨道上稳健前行。同时需要看到，有效防止和整治“内卷式”竞争是一项复杂的系统工程，不可能一蹴而就、一招制胜。要深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署，遵循经济规律，汇集各方力量，着力推动企业以创新突破壁垒、行业以协同优化生态、政府以制度筑牢根基的协同治理体系，引导竞争朝着更加健康有序方向发展。
政府要不断推动完善规则与加强监管，营造公平有序的市场环境。具体来看，一是要筑牢公平竞争底线，全面清理地方保护主义与行业壁垒，严格落实公平竞争审查制度，推动各类要素在全国范围自由流动。二是强化创新成果保护与转化，完善知识产权法律法规体系，提高侵权违法成本，建立跨区域快速维权机制。三是提升监管与服务效能。利用大数据监测行业竞争动态，对“恶意低价倾销”“重复建设”等苗头及时预警。简化行政审批流程，建立政企常态化沟通机制，以精准治理化解无序竞争。
研究团队介绍说，生活在极端环境下的生物体，需要适应并以不同方式获取能量。基于化学合成的种群从化学反应而不是光合作用(需要光照)中获得能量。这类种群发现于深海流体活动区域，那里的海底会渗出硫化氢和甲烷这类化学物质。海斗深渊是最深海洋的一部分，但其绝大部分仍未被探索。
