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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
在杨柳青古镇，“何以中国·和合共生”媒体采访团成员们见到了国家级非物质文化遗产代表性传承人、杨柳青老字号“玉成号画庄”第六代传承人霍庆顺。他向记者们描述起鼎盛时期的盛况：“曾经，杨柳青镇内有300多家年画作坊，3000多人从事年画相关工作，东大街、河沿大街、估衣街等街道形成‘家家会点染，户户擅丹青’的繁荣景象。”
合作要算经济账，也要算社会账、民生账。看两家企业，华为为长安汽车组织培训上千人；看东西部协作，有了新能源汽车产业，重庆招揽人才有了金字招牌，来自顶尖高校的更多毕业生将目光投向山城。可以说，聚才育才是产业崛起的必然结果。人才引得进、育得好，将为高质量发展夯基固本；产业办得优、做得强，又将为拉动就业创造条件。
印度外交部经济关系部长拉维表示，“美国提高关税缺乏逻辑，因此这只是一个暂时的异常现象，是印度将面临的一个暂时问题，但随着时间的推移，我们相信最终会找到解决方案。”
北京市朝阳区副区长郝宝刚在7日举行的一场发布会上表示，近年来，朝阳区通过党建引领、社会共治，构建“一纵四横”的“朝阳水网”体系，目前全区29条共214公里骨干河道连通有水，建成高品质滨水绿道49.4公里，开创了“以河道复兴带动城市更新”的发展新路径。
一层的“DIY空间手工艺体验”区更显“和合”意趣：设置有年画、风筝、软陶等体验制作的这一区域，参与性互动性强，活化了杨柳青特色文化产业，在寓教于乐中加强了杨柳青历史文化的传承与保护，为游客提供轻松愉悦的体验氛围。
