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  为彻底改善界牌水道通航条件,今年7月下旬,长江航道局抢抓持续低水位冲刷的有利窗口期,调遣三艘疏浚船全力施工,完成疏浚145万方,成功打通左汊。施工期间,高频次、全范围开展航道观测,实时掌握疏浚效果,增设多功能航标3座,优化调整航标58座次,力争做到无缝衔接,让航行船舶无感切换。

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  界牌水道地处长江城陵矶至武汉段,素有“长江咽喉”之称。受近年特大洪水、汛期反枯等特殊水情影响,右汊航道演变加剧,通航条件逐年恶化,自2019年起枯水期连年疏浚。2024年,界牌水道实施了长达9个月的通航管控,日均影响超过40艘船舶通行,导致物流成本上升15%至20%,成为长江中游航运畅通的瓶颈。

  上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

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