报道援引了此前美国全国公共广播电台(NPR)一则有关美国“校园枪击产业”兴起的报道称：“随着枪击事件的频繁发生，一个旨在保护校园的产业应运而生且业务火爆。根据市场调研机构英富曼(Omdia)的数据，这种校园安全产业估值已达40亿美元，且预计还将持续增长。”
荷兰一网总裁兼总编辑黄锦鸿尤为关注东北黑土地上的变化。“荷兰农业同样是智慧农业，我在中国东北的农场也看到了AI正重塑黑土地农业生态。”黄锦鸿认为，卫星遥感、数字技术等高科技改变了传统耕种方式，如今农民种地更多的是靠智慧。
“最后一碗米”，“最后一尺布”，“最后一件老棉袄”，“最后一个亲骨肉”……亿万百姓为全民族抗战献出所有，军民一心，血战到底。
“此外，初期调研往往难以精准预测各小区、各时段的真实乘车人数，尤其在入学高峰和对口学校分配不均情况下，实际需求常常超出预估；而通学定制公交又需依赖现有公交资源(如车辆、司机、场站等)，在保证既有公交线路稳定运营的前提下，无法快速扩充运力，资源紧张，新增车辆、招聘司机或扩建场站均需时间，导致短期内难以满足需求。”陈艳艳说。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
——通过多元化的投入夯实服务基础。这不仅指财政投入，更包括政策与科技资源的注入。在财政投入上，一方面从政策、资金、人员、场站及配套设施等多个方面增加投入，充分支撑通学公交运营建设；另一方面，加大智慧化投入，为车辆全面配备智能调度系统、车载安全监控设备，通过科技手段保障通勤效率和安全。
在郑翔看来，社会校车收费高于普惠性的通学定制公交，本身不是出于公益目的提供公共服务，而是看重服务利润，在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况，将可能的风险转嫁给了学生和家长。
九月丰所在的吉林省作为中国重要商品粮基地和黑土地核心区，近年来正推动农业现代化与产业深度融合，推进智慧农业示范项目，广泛引入物联网、人工智能、遥感监测等信息技术，实现对农业全链条的智能化管控。
