早在20世纪80年代，中国就提出在南海问题上“搁置争议、共同开发”。2014年，中国与东盟国家再次创造性提出解决南海争端的“双轨思路”。这些实践充分证明，中国与东盟国家完全有能力、有智慧妥善处理它们之间的争议。中国与东盟国家对此应保持自信。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
据统计，每年有50余万艘次商船通过南海，全球货物贸易40%左右经过南海及其周边海峡，上百万架次民用飞机在南海上空活动，是全世界最繁忙的海空通道。在军事活动方面，域内外国家每年在南海有两万余个舰日的军舰和三万余架次的军机活动，数百次大规模军事演习及各类演训。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
虽然南海地区存在领土主权和海洋权益争端，但争端总体可控，争议区域也不涉及南海主要航道。而南海旧叙事为了将南海领土主权和海洋权益争端与航行自由议题联系，不惜将争端当事国所采取的维护领土主权和海洋权利的必要措施，刻意解读为航行问题。
在文化消费形式日益丰富的今天，夜游项目以其独特的光影效果、表现形式为游客创造出与众不同的游览体验，很好地回应了公众的消费需求，是其广受欢迎的重要原因。例如，国家自然博物馆开放夜场参观，以“光韵”为主题，举办“3D楼体投影灯光秀”“发光植物微展览”等科普活动，以奇幻的灯光效果再现寒武纪生命爆发的壮阔场景，引来一众参观游客。
6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
“近年来，园区内不断完善的产业链条和开放合作的氛围，让企业间有了更多交流与合作的机会。这种生态效应，帮助芯密科技更快地融入产业链，提升了研发与应用的效率。”张栋说。
