天津港成为上合组织成员国互联互通的一大范例。2024年，经天津港的中欧(亚)班列承运粮食、汽车等货物超6万标箱，其中承运汽车及配件约1000标箱，大批区域特色商品通过天津港与亚太市场紧密连接。
夜幕落下后，两对两岸夫妻分享起他们平淡又温暖的爱情故事，诠释着“所爱隔山海，山海皆可平”。“众里寻他”“两岸奇缘”“心有灵犀”“鹊桥共绘”等游戏以及花灯祈福环节，更是将现场气氛推向高潮。
依河傍海，天津自古便是连接南北、沟通中西的枢纽。作为中国首批对外开放沿海港口城市、共建“一带一路”的重要交汇点，天津一直与上合组织国家往来密切，缔结20对友城、在相关国家建设10个鲁班工坊、累计开行中欧中亚班列1.2万余列……天津正不断见证上合组织国家间的开放与合作、交融与共鸣。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
在天津街头，五大道形形色色的小洋楼如同斑斓的历史画廊，这里素有“万国建筑博览会”之称。行走在中西建筑之间，人们会触摸到这座城市的开放密码。
“海外战略信息传播”工作事项，并非常规的信息传播，是日本外务省从2015年度起新增的重点预算类别。当时正值中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年，中国举办了第一次以纪念抗战胜利为主题的阅兵。根据日本外务省相关文件描述，这一新增重点预算类别，是为了向国际社会宣传日本在领土完整、历史认识、积极和平贡献等方面的“正确形象”。这些预算被规划用于培养“亲日”外国人、修改海外教科书中“慰安妇”的记载等。其中，由日本外务省管辖的日本国际交流基金会就曾被曝出，连续多年资助外国学者、媒体人传播“亲日”内容。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
这一社会联动项目，不仅有效提升了公众对鸟类保护和海岛生态脆弱性的认知，更将专业保护行动转化为民众可参与、可传播的公共话题，推动自然教育从“被动接受”到“主动关心”的转变。
