中国物流与采购联合会联合中国物品编码中心，今天(9月26日)在第17届物流与供应链数字化发展大会上正式发布《物流企业数字化 第1部分：通用要求》国家标准。这也是我国首个物流企业数字化国家标准，填补了相关领域的空白，有助于加快物流行业的数字化转型。
当前，中国正在推进中国式现代化建设，新疆现代化建设也站在新的历史起点。如何走出一条符合自身特点的高质量发展路子？坚持发展特色优势产业；因地制宜发展新质生产力；强化文旅融合、加强生态系统保护和修复；加快推进丝绸之路经济带核心区建设……习近平总书记这次来到新疆，为新疆未来发展勾画蓝图、指明方向。根据中国中央广播电视总台CGTN近日面向全球38个国家7446名受访者发起的一项民调，63.8%的全球受访者对新疆未来发展充满信心。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
比勒陀利亚9月26日电 (记者 孙翔)中国驻南非使馆25日在比勒陀利亚举行招待会，庆祝中华人民共和国成立76周年。中国驻南非大使吴鹏、南非政府代表科技与创新部长恩齐曼迪分别致辞。南非党、政、军警高层和工商、智库、高校、媒体等友好人士以及外交使团、在南中资机构和华侨华人代表400余人出席。
蓝色海洋蕴藏着丰富的金属矿产资源，其所含的锰、钴、镍、稀土等矿产储量是陆地含量的数十倍乃至数百倍，是未来矿产资源的接替区。深入推进海洋找矿，正成为全球各国开发矿产资源的重要方向。
交通运输部天津水运工程科学研究院院长戴明新在致辞中表示，研发中心的成立，是该院与西藏深化合作、共谋发展的重要成果，也是双方贯彻国家生态文明建设战略、服务青藏高原绿色交通事业高质量发展的务实举措。未来，双方将以研发中心为创新平台，聚焦高原交通生态保护关键技术攻关，为西藏乃至整个青藏高原的交通建设与生态可持续发展提有力的科技支撑。
“以前最多能卖50件、100件，现在生产根本停不下来。”马马尼说，“每年要交5次货，基本每两个月一次，每次2500到3000件，一年大概要制作2万多件。”如今，温暖驼已在上海开设4家、厦门开设1家实体店，客户遍布浙江、江苏、哈尔滨、三亚、乌鲁木齐等省市。
“某种程度上，它对我们这样的公司更友好，”赛阿感慨道，“只要产品受消费者喜爱，就能获得关注。当然，质量也必须不断提升，超越秘鲁标准，对标世界水准，才能赢得更大机会。”
